这话，你去跟BBA说

【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 车就是代步的，买菜车不是么？
: 买辆20万的家用车，就算个性了？
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这上帝视角

既然都是买菜车我买个便宜的有什么问题呢？不买BBA就是没钱？
我没说40w的车不顺眼，我说的是相比之下不能满足我的需求，不管是40w的还是400w的，请注意我不像您意淫的那样对价格敏感

我就喜欢年轻，个性，张扬的个性，喜欢夸张的造型有视觉冲击力，喜欢精致的内饰和澎湃的动力，开着爽是我的需求，主贴里说的很清楚了。

你把车当家庭大件要用一辈子，我把车当玩具而且不止一辆，玩腻了换就是了，不像您那么“永久”



【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 我一直说车是买菜车而己
: 是你花了20万元买了台车 然后看那些40多万的车不顺眼而己
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: ...................
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我谢谢您，借您吉言，我要是再有个指标就好了，能再买个领克05
一轿一suv，完美搭配

【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 自己买车就是自己买车好了，还说什么陪朋友定车
: 真那么没意思
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你要自由言论可以啊，自己去开个贴， 发表你的观点
在别人的帖子里输出你的价值观，那不是辩论，是抬杠！

【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 我什么时候说你傻X了？
: 论坛不允许发表自由言论么？
: 心理学有一个叫反射，把自己的心理反射给别人，你说我是喷子，这一点儿上，比较符合这个情况
: ...................
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车身并不小，轴距和宽度都比crv大一些
但是很难说crv紧致，实际上松松夸夸

估计你没开过的车不多，感受不到不同车之间的底盘感受。所谓紧致，是避震与弹簧的匹配良好，吸收路面的颠簸和冲击不会传递到车身，同时回弹控制的住不乱晃。过个沟坎就能感觉出来，轮胎没有乱跳，能保证抓地力，转弯没有多余的侧倾，不会把人往外甩，回正的时候再把人给拽回来，细碎颗粒路面路感清晰，没有咕咚咕咚的声音和不规律的抖动，起步不抬头，刹车不点头，这叫紧致。
紧致不是硬，是能够充分利用轮胎的弹性和弹簧的压缩行程，处理不同的颠簸。细碎路面靠轮胎吸震，凹凸路面靠弹簧减少车身晃动，回弹靠避震阻尼拉住弹簧消除或减少多余的弹跳，如果不能理解就看看网上的视频，看轮胎在过沟坎时的动作，或者避震坏了刹车时后轮的跳动。我记得B站有一个台湾的介绍kyb蓝桶的视频，一辆皇冠还是凯美瑞来着避震坏了，刹车时后轮跳的那叫一个欢



【 在 luckyhust 的大作中提到: 】
: 底盘紧致是如何感受出来的。
: 车子很短很小的代名词么？
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