你也知道我比较没意义啊，我的没意义就是为了说明你拿crv和领克05比销量没意义啊
另外，什么时候crv和x3 glc同一范围了。。。
crv和tiguan探岳，甚至h6才是一个跑到的吧
crv以前销量是不错，现在一般
而且crv也不是啥好车，无非就是日本车省油省心，
前面lz有一点说的很对，领克现在销量当然是不大，但是也就是在一线，二线城市铺了网点，crv都已经建设到5线城市了。新渠道的建设是需要时间和过程的，但是在已经建好的渠道内，领克不见得比crv差，另外05是桥跑类型的，要比也不是和crv比销量，至少我看到的数据，在这累小众的车型里，领克真算不错了。crv销量比他高不代表什么

最后，其实我觉得领克这个品牌还是值得人尊敬的，性价比高不说，他愿意走一些小众路线，比如02两箱车，03运动路线，05桥跑，都是满足小众需求，且价格不贵，还是很有良心的。。别的企业为啥不走小众路线，因为不愿意花精力搞，还不赚钱。。都和大众一样搞换壳，消费者没得玩
都像长城一样，一款h6做到死，玩出无数花样来，消费者也受欺负啊，不是人人都喜欢开爆款啊
总得有一小部分钱不是很多，但是希望有点个性的需求。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 你这个类比有什么意义
: 五菱是属于功能车 宝马5是拉货用的么? 你要用它拉货为生,倒也无人反对
:
: ...................
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领克确实就是国产车
我有个同事，每次我和他聊领克的时候，他都说Volvo怎么样，Volvo的底盘，隔音挺好，完全不提领克二字。。貌似他开的就是Volvo一样
这一点我真心无法认同这样的领克车主
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 吉利是外资么?
: 领克是国产车,一直都没有变过
:
: ...................
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你非要杠没意思啊
crv和05本身也不是一个跑道啊
如果肉不对
那我买车考虑过蔚来es6，也考虑过途观，你总不能说现在途观销量远高于es6，就认为去买es6的都是傻子吧。。
如你说的，如果买车都拿销量作为黄金参考，那这个市场只有一款车在卖了，永远没有小众车，没有销量第二的车，大家都去买销量最好的车，最后，排行榜上就一款车。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 你的肉是一顿就完事了,不用考虑啥其它因素
:
: 一台车要买肉这么简单,就好了
: ...................
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看个人取舍
销量靠前的车保值率高，卖的时候好，维修的时候方便，这都是优势，这也是很多人在乎的，所以销量好的常年霸榜，因为满足了大部分消费者的需求，但是因为为了满足大部分消费者的需求，设计不够前卫，车技不够科技，改款也很缓慢之类的，发动机技术变革慢，开起来也不一定舒服
但是小众车也有很多，乘联会销量榜上每个月卖出去超过500台的suv也有将近150款，销量排在第10到第150的总销量加起来也很大，也就是说有60%的人按照你的思路在选择排名top10的车型的时候，还有剩下的40%的人和你不一样选了排名10以后的车型。
所以，说明也有相当一部分消费者买车不看着，小众车，或者不说小众吧，一些有一定销量的车内饰科技感强，性能版好，有个性，敢于上新技术，4s店服务也不错，有一帮有意思的车友群，买回来开也挺好
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 仅仅是当时拿一个点说话,销量
: 没有展开说其它的因素
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: ...................
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没有私装，没必要上电车
我纯粹是不喜欢去加油和去保养，耽误时间
zero是目前看到的最符合豪华车气质的电动车了，就是太磨叽了
【 在 Wkalone 的大作中提到: 】
: 嗯，看着确实不错，不过我不喜欢电车，充电太费事。
: 【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: : 领克zero出来，只要顶配不比model y贵
: ...................
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