底盘紧致是如何感受出来的。
车子很短很小的代名词么？


【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 一个朋友买车，先是从x3，GLC开始看（Q5不喜欢），首先放弃了GLC，配置太低价格虚高，而且做工也没好到哪去。又开始谈 ...
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这个不一定，认识个白富美被保时捷销售气笑了掉头买了顶配x3
  
【 在 dadadidada (GOODAMN) 的大作中提到: 】
:  买X3的也是买不起X5的穷屌  
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:  【 在 StillOn () 的大作中提到: 】
:  : 本楼有意思，就是买个x3这种谁都能买得起的车的人嘲笑买领克的……  
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车身并不小，轴距和宽度都比crv大一些
但是很难说crv紧致，实际上松松夸夸

估计你没开过的车不多，感受不到不同车之间的底盘感受。所谓紧致，是避震与弹簧的匹配良好，吸收路面的颠簸和冲击不会传递到车身，同时回弹控制的住不乱晃。过个沟坎就能感觉出来，轮胎没有乱跳，能保证抓地力，转弯没有多余的侧倾，不会把人往外甩，回正的时候再把人给拽回来，细碎颗粒路面路感清晰，没有咕咚咕咚的声音和不规律的抖动，起步不抬头，刹车不点头，这叫紧致。
紧致不是硬，是能够充分利用轮胎的弹性和弹簧的压缩行程，处理不同的颠簸。细碎路面靠轮胎吸震，凹凸路面靠弹簧减少车身晃动，回弹靠避震阻尼拉住弹簧消除或减少多余的弹跳，如果不能理解就看看网上的视频，看轮胎在过沟坎时的动作，或者避震坏了刹车时后轮的跳动。我记得B站有一个台湾的介绍kyb蓝桶的视频，一辆皇冠还是凯美瑞来着避震坏了，刹车时后轮跳的那叫一个欢



【 在 luckyhust 的大作中提到: 】
: 底盘紧致是如何感受出来的。
: 车子很短很小的代名词么？
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