电车的天生两大优点加速快和没有发动机噪声，恰恰是版上众多油车车主最关注的问题，众人能忍受大众诸多毛病的一大原因是大众车动力稍微好那么一点点而已，这点动力在电车面前不值一提
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车机快不是只百公里加速好吗…无语了  
  
【 在 sciie () 的大作中提到: 】
: 油车一样可以很快。。。30W以下百公里5秒的车去找几个出来呗。再说，快不是主要的，这只是油车的追求而已。你不能用开放的眼光看，油车从长远看绝对要淘汰，虽然我现在也喜欢油车，也开油车，全球气候变化是中美提了多少次的主题，在旧势力不可能推翻的情况下，依靠我国的大市场潜力和政策扶持，搞电动车是明智之举，这样就是重启赛道，中国走在前面了，政府还是有眼光的。特斯拉和星链10GB带宽到时候一结合不要玩的太嗨，兄弟
: 【 在 leons 的大作中提到: 】
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一年卖几百万上千万，成本扣得很细
【 在 clyu1981 () 的大作中提到: 】
: 这就是问题了。
: 高配cpu对于大厂来说更容易采购到，卖cpu的也乐意给大厂提供。
: 这说明大厂开始排斥时代变化了，这是比较危险的信号。
: ...................
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那可以买朗逸省钱，或者加钱上迈腾。而且还有宝来呢

【 在 kingforone 的大作中提到: 】
: 速腾适合预算有限，但是就认合资，尤其是大众的人士。
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跟帝都有个毛关系，全国人民都消费升级了


【 在 sciie 的大作中提到: 】
: 北京换车消费升级了，牌子不容易得到，电动汽车很大冲击，国产车略微起来，可选择多，再加上速腾现在走向平庸，多方面原因的综合结果，市场变化太大了，遥想诺基亚一夜之间消失，大众的电动车赶不上了就是下一个诺基亚，电动车和物联网是很好的结合场景，下一代的流量入口，坐到车里可以付费追剧，购物，办公都可以
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