- 主题:不同变速箱有不同驾驶方法
CVT不能一脚傻踩，踩到发动机声音你觉得不好听时松一下油门再踩，车速就上去了，发动机声音也好听了，你要继续加速就再深踩到发动机声音你觉得不好停再松油门再踩，速度就再明显加速上去了，发动机声音也好听了。如此反复，松油门再踩油门时间间隔不超0.5秒，习惯操作后还是很麻利的，三五下就干到100以上时速了，如果傻更更一脚到底死定油门在那里，就只能忍受噪音和加速慢了
--
修改:LoveLife100 FROM 119.131.173.*
FROM 119.131.173.*
我一般都是手动模式,1档干到3000多转升2档,2档干到4000多转,然后咔咔咔咔连续推到最高档.
【 在 LoveLife100 的大作中提到: 】
: CVT不能一脚傻踩，踩到发动机声音你觉得不好听时松一下油门再踩，车速就上去了，发动机声音也好听了，你要继续加速就再深踩到发动机声音你觉得不好停再松油门再踩，速度就再明显加速上去了，发动机声音也好听了。如此反复，松油门再踩油门时间间隔不超0.5秒，习惯操作后还是很麻利的，三五下就干到100以上时速了，如果傻更更一脚到底死定油门在那里，就只能忍受噪音和加速慢了
--
FROM 120.244.214.*
没试过，嫌麻烦
【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
: 我一般都是手动模式,1档干到3000多转升2档,2档干到4000多转,然后咔咔咔咔连续推到最高档.
:
--
FROM 119.131.173.*
都这样开车的话，真不知道自动变速箱有啥好鄙视手动挡的
电动车还要费劲巴拉的学习适应单踏板模式。也不知道有啥好鄙视自动变速箱的
【 在 LoveLife100 的大作中提到: 】
: CVT不能一脚傻踩，踩到发动机声音你觉得不好听时松一下油门再踩，车速就上去了，发动机声音也好听了，你要继续加速就再深踩到发动机声音你觉得不好停再松油门再踩，速度就再明显加速上去了，发动机声音也好听了。如此反复，松油门再踩油门时间间隔不超0.5秒，习惯操作后还是很麻利的，三五下就干到100以上时速了，如果傻更更一脚到底死定油门在那里，就只能忍受噪音和加速慢了
--
FROM 101.80.142.*
而且你这个操作，加速绝对比一脚到底傻踩慢得多
【 在 LoveLife100 的大作中提到: 】
: CVT不能一脚傻踩，踩到发动机声音你觉得不好听时松一下油门再踩，车速就上去了，发动机声音也好听了，你要继续加速就再深踩到发动机声音你觉得不好停再松油门再踩，速度就再明显加速上去了，发动机声音也好听了。如此反复，松油门再踩油门时间间隔不超0.5秒，习惯操作后还是很麻利的，三五下就干到100以上时速了，如果傻更更一脚到底死定油门在那里，就只能忍受噪音和加速慢了
--
FROM 101.80.142.*
手动挡还是复杂麻烦很多的，我有驾驶证二十年，之前没买车，开过一些车，手动挡还是麻烦很多的，特别是塞车时，想把车扔在路上下车走了
【 在 ZGOK 的大作中提到: 】
: 都这样开车的话，真不知道自动变速箱有啥好鄙视手动挡的
: 电动车还要费劲巴拉的学习适应单踏板模式。也不知道有啥好鄙视自动变速箱的
--
FROM 119.131.173.*
这个没错，但prnd真的没有任何必要在右脚上自己加戏
【 在 LoveLife100 的大作中提到: 】
: 手动挡还是复杂麻烦很多的，我有驾驶证二十年，之前没买车，开过一些车，手动挡还是麻烦很多的，特别是塞车时，想把车扔在路上下车走了
--
FROM 101.80.142.*
电车里面单踏板占比很低，单踏板进出儿童医院地库不溜坡，小点的坡，下坡抬起来也自动停…跟碰碰车一样简单…
【 在 ZGOK 的大作中提到: 】
: 都这样开车的话，真不知道自动变速箱有啥好鄙视手动挡的
: 电动车还要费劲巴拉的学习适应单踏板模式。也不知道有啥好鄙视自动变速箱的
--
FROM 106.39.67.*
没测过，不过肯定比一脚到底感觉舒服。另外，手动档加速不一定是真的块，只是踩离合推档把再放离合要时间，忙完一通后才回神感受加速感觉，觉得快了，自动挡一脚油门到底就眼睁睁等车速上去，就觉得慢了
【 在 ZGOK 的大作中提到: 】
: 而且你这个操作，加速绝对比一脚到底傻踩慢得多
--
FROM 119.131.173.*
这是我开车经验，这样一脚一脚加速，会舒服很多
【 在 ZGOK 的大作中提到: 】
: 这个没错，但prnd真的没有任何必要在右脚上自己加戏
--
FROM 119.131.173.*