- 主题:为啥国产车突然变得好看了
荣威吗，还好吧，设计语言其实有差别，就算换标，我绝对可以一眼认出来
【 在 leeycc 的大作中提到: 】
: 我觉得都太像大众的车了
: 假如把这些车都换个大众的标，估计没几个人能认出来
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.5
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自从最美suv出来后吧
【 在 mig15 的大作中提到: 】
: 原来怎么弄都别扭，现在外观灭美国法国车没问题，比韩国车差不多旗鼓相当了。
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不贴标我可能把一些雪佛兰认成荣威
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 荣威吗，还好吧，设计语言其实有差别，就算换标，我绝对可以一眼认出来
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最近的星瑞也不错吧
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对，外观有好的液压机就可以做到，基本没有技术门槛
大家都从特斯拉的外观得到了启示，除了壳子好看，其他并无优势且毛病一大堆的特斯拉在中国卖的特别好，就是因为颜值
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 外观内饰是门槛最低的 出大价钱请个外国设计团队 立竿见影
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: - 来自「最水木 for iPhone X」
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不不不，主要还是制造总体水平进步了
以前也超花冠，x5，设计水平虽然为零，但外形相似度也超到了98%以上，为啥不觉得好看呢
因为做工太差，漆面，缝隙，材质都一眼看上去就是廉价货
现在总体水平上去了，成本不涨的前提下质感不输一线大厂，甚至逼近部分豪华品牌
再找个好的设计团队，一下就让人舒服起来了
【 在 cxxc (Hi,找你) 的大作中提到: 】
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: 对，外观有好的液压机就可以做到，基本没有技术门槛
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: 大家都从特斯拉的外观得到了启示，除了壳子好看，其他并无优势且毛病一大堆的特斯拉在中国卖的特别好，就是因为颜值
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确实，质感是蛮重要的
【 在 leons 的大作中提到: 】
: 不不不，主要还是制造总体水平进步了
: 以前也超花冠，x5，设计水平虽然为零，但外形相似度也超到了98%以上，为啥不觉得好看呢
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--来自微水木3.5.5
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FROM 223.166.104.*
还是因为80后90后的受过正规大学本科教育的工程师成长起来了
【 在 mig15 的大作中提到: 】
: 原来怎么弄都别扭，现在外观灭美国法国车没问题，比韩国车差不多旗鼓相当了。
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除了设计师，还有工资，模具很费钱，前几年，比亚迪看照片设计还行，工艺就很垃圾，出来很丑，只有网图能看。
【 在 Osram 的大作中提到: 】
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: 外观内饰是门槛最低的 出大价钱请个外国设计团队 立竿见影
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: 【 在 mig15 的大作中提到: 】
: : 原来怎么弄都别扭，现在外观灭美国法国车没问题，比韩国车差不多旗鼓相当了。
#发自zSMTH@M2007J3SC
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因为消费者越来越在乎外观
【 在 mig15 的大作中提到: 】
: 原来怎么弄都别扭，现在外观灭美国法国车没问题，比韩国车差不多旗鼓相当了。
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