我第一辆车续航170。22度电池。行驶十万公里，快慢充一半一半。至今只有1%的衰减。
第二辆续航270，35度电池，行驶八万公里，快充20%，感觉有5-10%的衰减。只是感觉，没有测过。
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800只是个理论值，实际有些电池单元会先于其他电池坏掉，开到400、500个循环体验就会变差，尿崩、动力下降、充不进电的现象开始出现

【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
: 可以估算一下电池能跑多远,电池容量50KWH,百公里13KWH,深放电800次循环.50/13*100*800=30万公里,实际上因为容量衰减后期续航要打折,再乘以0.7=21万公里;这是最糟蹋电池的使用方法,如果浅充浅放50/13*100*1200*0.7=32万公里;如果是铁锂电池50/13*100*1500*0.7=40万公里

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当年可是直接给了一个牌照呢。
【 在 cumthyj 的大作中提到: 】
: 【 在 beth 的大作中提到: 】
: : 我的15年的北汽ev160，今年电池坏了，修过之后这两天可以开140左右，和刚买的时候区别不大。
: : 现在开了五万公里左右。我觉得已经回本了。
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--来自微水木3.5.8
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