- 主题:历史性重大突破!日产e-Powe热效率升至50%/燃油效率提高25%
这有啥悲剧的啊,刘翔的世界纪录被破了,刘翔也不悲剧啊
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 比亚迪真悲剧,纸面上的最高效率汽油发动机记录保持了区区两个月。
: 【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: : 历史性重大突破!日产e-Powe热效率升至50%/燃油效率提高25%
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我看到的说法是压燃量产的那款发动机是43%,比亚迪是43.0x? 压燃量产并没有达到实验室那么高
【 在 socket9999 的大作中提到: 】
: 纸面也不是最高吧,之前纸面最高是马自达的压燃。但是马自达没有强混,只能在少数工况下达到高热效率。
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: 【 在 gemini () 的大作中提到: 】
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FROM 101.95.150.*
现在40出头的几个,除了马自达压燃就是米勒循环的啊,能从41-2一下到50%也是跨越了,就是不知道量产了能有多少
【 在 tgftgf163 的大作中提到: 】
: 那是在光有一个发动机做功的情况下,又要性能又要节能,只能用奥托循环,发动机很难提升了,现在有电动机了,发动机可以主要考虑节能了,用米勒循环,燃油效率一下子就提升了
: 【 在 jumbonb 的大作中提到: 】
: : 日本混动最牛的是两田,现在马自达和日产发动机牛逼了?
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修改:aircrane FROM 117.136.119.*
FROM 117.136.119.*
能发电也行啊,比现在燃煤电厂效率还高,其它的交给电机
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 固定转速,只能发电,超稀薄喷射,动力弱鸡
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: 不一定比三蹦子强多少
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