历史性重大突破！日产e-Powe热效率升至50%/燃油效率提高25%
?
太平洋汽车网
20小时前 · 太平洋汽车网官方账号 优质汽车领域创作者
【太平洋汽车网 新车频道】2月26日，日产官方宣布，日产已在发动机效能方面取得了突破性进展，下一代e-Power动力系统的热效率将升至50%，从而将燃油效率提升约25%。
?
据悉，这一次日产提出了名为STARC的概念技术（这一名称源自高效率点火通道），其通过加强汽缸内气流（被吸入气缸的空气燃料混合物的流动）的流动和点火效率，并在高压缩比下燃烧更为稀释的混合气体，从而提高发动机的热效率。
?
而根据内部所进行的发动机测试，虽然使用EGR1稀释法时，热效率仅为43%；但在使用多缸发动机试验时（λ= 2的过量空气比率），热效率提升至了46%；而通过固定转速、废气回收等多技术结合时，热效率更是达到了空前的50%。
?
而这一套日产e-POWER系统是利用车载汽油发动机为e-动力总成电池组提供电能，而日产最新的发动机开发方法将这一标准提高到了世界领先水平，超过了当前汽车行业平均40％的热效率范围，从而有可能进一步减少车辆的CO 2排放量。
?
日产动力总成和EV工程部高级副总裁Toshihiro Hirai表示：日产将在2050年全面实现碳中和，其中2035年前在主要市场推出的车型均为电气化产品，而为了加快这一步伐，现有的动力总成热效率提升也是必经之道。
（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）
8.2万阅读
搜索
e-power真实油耗
日产e-power和理想one
第三代e-power混动系统
东风日产4s店价格表
日产混动e-power怎么样
轩逸e-power油耗
--来自微水木3.5.2
--
FROM 117.136.8.*