- 主题:混动，用电动的时候经过变速箱吗？
不用了吧，或者就1档就行了？
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那是什么意思？电动走不走变速箱？
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 有的电机和变速箱就是集成在一起。
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本田cvt走吗？
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 有些走，有些不走
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: 【 在 Findest 的大作中提到: 】
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为了使驾驶平稳，会不会对变速箱形成一些冲击？
【 在 marion 的大作中提到: 】
: 很多都是电机经减速齿轮硬连接驱动轴，所以可以瞬间切换充电还是放电
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: 电机不需要变速箱的不同减速比档位，通常只要一个固定的减速比齿轮就够了，比如电机最佳3000转，100km/h的时候驱动轴1000转，那就装个3:1减速比的减速齿轮即可
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你这么一说还是要走变速箱？
电机的冲击对cvt很不好吧
【 在 wingofray (哇哈哈) 的大作中提到: 】
: 不对，混动里，P2电机带变速箱输入端，P3电机在离合器输出端，实际上是P2电机的节油效率比P3电机更高
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这么说的话，纯电需要p1p2，混动p3就够了吧，低速的时候用一下
【 在 i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 的大作中提到: 】
: P1和P2经过变速箱，P3不经过
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专业人士！
【 在 abcle 的大作中提到: 】
: 丰田THS混动系统是所谓E-CVT 变速箱，但这个变速箱是个纯机械的行星齿轮结构，和传统CVT完全不是一回事，也比AT耐用，几乎不可能坏。
: 本田iMMD混动的E-CVT ，低速下上纯电动驱动没变速机构，高速下发动机直连驱动也没变速机构，但有离合系统。
: 【 在 Findest 的大作中提到: 】
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