- 主题:昨天开了电车，感觉最大的优点是每公里花费低
都是电车，充电价格也不一样。按百公里13度电算，要是私桩，一公里才6分钱左右；要是公桩，就得2毛多了。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 综合评估购买折旧充电车位各项费用，电车不一定花费低
:
--
FROM 111.203.218.*
确实很低啊，九成的人说喜欢开电车潜意识里其实是因为使用成本低（因为买的时候比油车贵，但使用便宜，不用就觉得亏），动力好、NVH好之类的都不是主要原因。
--
修改:zhyulily FROM 117.114.192.*
FROM 117.114.192.*
市区低速状态下加速快也是一个很实用的优点
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 1、关于nvh，发动机声音很小，胎噪风噪比同价位油车严重点；
: 2、启动较敏捷，但是速度上来后爬坡能力一般，并没有感觉动力澎湃；
: 3、充电如果是市电的话，确实便宜。
: ...................
--来自微水木3.5.5
--
FROM 112.65.48.*
电车成本不低，大多数人都是为了车牌！
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 确实很低啊，九成的人说喜欢开电车潜意识里其实是因为使用成本低（因为买的时候比油车贵，但使用便宜，不用就觉得亏），动力好、NVH好之类的都不是主要原因。
- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
--
FROM 223.104.64.*
其实不便宜啊，冬天打折，高速打折，不保值，车价比油车贵，尤其比亚迪
我觉得最大优势是起步快
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 1、关于nvh，发动机声音很小，胎噪风噪比同价位油车严重点；
: 2、启动较敏捷，但是速度上来后爬坡能力一般，并没有感觉动力澎湃；
: 3、充电如果是市电的话，确实便宜。
--
FROM 106.121.6.*
起步快没大用啊
【 在 elly8124 (elly8124) 的大作中提到: 】
: 其实不便宜啊，冬天打折，高速打折，不保值，车价比油车贵，尤其比亚迪
: 我觉得最大优势是起步快
--
FROM 111.198.57.*
除非你用这电车到报废，你卖车时候就知道电池使用成本有多高了
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 1、关于nvh，发动机声音很小，胎噪风噪比同价位油车严重点；
: 2、启动较敏捷，但是速度上来后爬坡能力一般，并没有感觉动力澎湃；
: 3、充电如果是市电的话，确实便宜。
来自 CDY-AN90
--
FROM 111.205.43.*