- 主题:日系的肉车不少
我觉得是近两年日系销量大了特别是日产轩逸，而这些很多是人生第一辆车，开得战战兢兢，特别肉，大家路上就见得多了，同理还有丰田卡罗拉凯美瑞雷凌之类，如果是霸道陆巡才是真的是车的特点
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 首先日车自然吸气本身加速能力弱，要不肉，大脚踩油门噪音太大。其次，买日车的人对油耗经济型要求比较高，开的肉油耗会低很多
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FROM 113.66.110.*
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 见多了你就会发现，日系本田，马自达并不肉，日产只有冬天肉，丰田不分时间地点场合，都肉
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丰田是刹车太软，不敢开太快，害怕刹车刹不住
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FROM 123.123.97.*
我看很多豪车跑车，都贼肉
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 前面空旷一片，和公交车并排，压了一大片车在后面
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 115.171.70.*
他们可能不是肉，只不过动力响应的调教可能并不适合在市区道路上看，就说在低速情况下加速的控制粒度没有那么精细。
【 在 elly8124 的大作中提到: 】
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: 我看很多豪车跑车，都贼肉
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: 【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: : 前面空旷一片，和公交车并排，压了一大片车在后面
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FROM 223.104.150.*
这跟车型有那么大联系吗？我之前开1.6L日产，现在开1.5L现代，起步舍得给油门，都过完路口了后面车才起步
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FROM 124.202.178.*
路上好多肉肉的Tesla，真是暴殄天物，我都替他们可惜。
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 前面空旷一片，和公交车并排，压了一大片车在后面
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: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 114.241.249.*
为了省油。肉车和不肉车开差2个油
【 在 LoveLife100 的大作中提到: 】
: 我觉得是近两年日系销量大了特别是日产轩逸，而这些很多是人生第一辆车，开得战战兢兢，特别肉，大家路上就见得多了，同理还有丰田卡罗拉凯美瑞雷凌之类，如果是霸道陆巡才是真的是车的特点
: 【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: : 首先日车自然吸气本身加速能力弱，要不肉，大脚踩油门噪音太大。其次，买日车的人对油耗经济型要求比较高，开的肉油耗会低很多
- 来自「最水木 for iPhone 6s」
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FROM 117.136.120.*
月经帖
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 前面空旷一片，和公交车并排，压了一大片车在后面
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.72.53.*
路上日产100%肉车，丰田次之，60%
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
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: 见多了你就会发现，日系本田，马自达并不肉，日产只有冬天肉，丰田不分时间地点场合，都肉
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发自「今日水木 on P40PRO」
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FROM 223.104.38.*
北京电车就是肉车
【 在 LoveLife100 的大作中提到: 】
: 广州路上最常见的肉车是电车，我认为是新手的原因，如果比动力，没几辆油车的01加速比得过他们，但人家就肉压了一路的车
: 【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: : 我这夏利和丰田都很多，夏利肉是真肉，不地板油是真不行，丰田经过我每天40公里的观察，比夏利是强，但有限
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--来自微水木3.5.2
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FROM 117.136.38.*