我开的马自达还可以。丰田出过刹车门

【 在 wefifa2011 的大作中提到: 】
: 能到刹不住的程度?
: 版上有人看我开日系车，还专门发站内信调侃日系刹车刹不住
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或者早点松油门，慢慢滑过去差不多就停住了，也省油

【 在 henhenhahi 的大作中提到: 】
: 刹不住，日系倾向省油，让你多跑几米不就省油了吗
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日系我就开过纳瓦拉，刹车挺好啊
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两种不同的刹车风格
1.德系是只要你刹车就给刹车片非常大的刹车力，一刹就死，就是习惯讲的刹车硬，好处刹车效果明显，不好地方是刹车感太强烈乘客不舒服，难控制缓慢刹车。
2.日系的刹车力是线性的，也就是刹车系统的力度是逐步增加的，好处是容易控制缓慢刹车，要急刹也没问题，紧急时候所有司机都会深踩刹车也能一刹就死，不好之处在于刹车力是线性的，但不同速度之下相同系统刹车力对刹车效果是不同的，比如你30公里速度轻刹就停住了，80公里速度时得踩深些也就是更大的系统刹车力才能刹停车，也就是刹车软。
总结：开德系刹车简单，反正轻踩就刹住了，日系要习惯根据车速而控制踩刹车深浅，实际上就是急刹都没问题一脚深踩下去都能及时刹住，而慢刹时根据刹车效果控制刹车深度就行了，习惯就没问题，开惯德系浅刹车的人一下子开日系，往往有“刹不住”的感觉，就是没习惯线性刹车的特点。
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