- 主题:你们跟车的时候,右脚会在油门跟刹车上面虚晃吗?
当然是因为路况在短时间内复杂多变
【 在 xueyandy @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 该备刹就备刹,没必要备刹就放油门那里。晃啥晃?
: 【 在 dust25 的大作中提到: 】
: : 可能一秒来回晃两三次,但并没有真正的踩下去任何一个。
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FROM 153.3.29.*
那可能是我跟车太近了,心里想的是他再跑出5米不减速我就加油。
【 在 cloudlight @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 备刹车可以理解,放油门上不踩完全没必要啊,按你说的如果觉得距离在拉大,说明前车在加速或者自己的车速在降,这个时候可以直接踩油门啊,不给油你脚过来等的是什么?
: 【 在 dust25 的大作中提到: 】
: : 比如我发现前车在减速,我就把脚放到刹车上面,但是不踩下去,依靠松掉油门来控制距离。然后我发现我跟前车的距离好像在拉大,那么我就换回到油门上面,但也不是马上踩下去。就这样,假如你对距离控制有强迫症,就会出现来回晃的事。
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FROM 223.104.150.*
对,就是强迫症,因为他减速了我还要再踩刹车,我想尽可能的减少踩刹车的次数。
【 在 alwaysleaf @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 跟太近 不如远点算了 有点强迫症
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: 【 在 dust25 (dust25) 的大作中提到: 】
: : 那可能是我跟车太近了,心里想的是他再跑出5米不减速我就加油。
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FROM 223.104.150.*
我刚才又开了几公里,正常情况下是不会出现这种虚晃的情况。应该是在低速跟车,但又需要频繁加减速的情况下,才会出现这种虚晃的操作。因为真的一脚油门一脚刹车,你会很痛苦,你本能的想减少这种频繁刹车的操作。
【 在 cloudlight @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 我其实怀疑你的描述和你实际开车时的动作有差别,很可能实际上并没有多少“备油门”,所谓备刹车,就是准备要刹车,准备要车子相对减速的意思,为什么不立刻刹,是因为不给油的情况下车子已经在相对减速了,只是备着看看有没有必要再主动刹。
: 备油门不存在这个情况,你要加速就必须立刻给油,你等,速度就继续降
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: 【 在 dust25 的大作中提到: 】
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FROM 58.213.147.*
哎,没开过单踏板,等去试试是不是适合我
【 在 kingforone 的大作中提到: 】
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: 难道单踏板控制就是为你无处安放的右脚准备的?
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: 【 在 dust25 (dust25) 的大作中提到: 】
: : 可能一秒来回晃两三次,但并没有真正的踩下去任何一个。
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FROM 58.213.147.*