- 主题:还是手动挡车安全
熄火了，只要不踩下离合让发动机靠惯性立即停止运转，发动机还在转是不会失去助力的！如果刹停了，那失去助力又如何？重新启动建立油压电压照样恢复助力
难道你的意思是熄火了再滑行，没助力？你不踩离下合不挂空挡它怎么可能滑行？就算熄火了挂着挡发动机也会跟着空转，而且不会越来越快！
而且很多车有时候电瓶没电带不动起动机了，打不着火了，也是靠人推或者找个下坡往下滑行，让发动机转起来，只要发动机转起来，火花塞能发火就能重新启动。柴油车更是如此，以前没有电启动，或者冬天天冷启动机压力不够的时候要是要靠手摇。你开过拖拉机不知道吗？
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 说别人小白的，先感受一下100公里时速紧急刹车，多长时间内发动机由减速变为拖拽吧。另外，上下坡如果熄火，刹车和方向盘失去助力，非常危险。
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修改:CanonFans FROM 115.171.20.*
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第一，发动机的牵制力不是毛毛雨，你说了低速时阻碍停车就说明这个力不小
第二，100公里时速松油门滑行，不择档不挂空挡的情况下车辆会很快耸车，停下来，因为发动机转速不够高档位齿轮箱会打齿
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 兄弟，你说反了吧，发动机那点阻力跟刹车的制动力比就是毛毛雨才对（况且刹到低速时是阻碍停车）。百公里时速刹车距离一般40米左右，也就3秒钟，abs可能一秒钟就出来了（abs出来时刹车力已经足以让轮子抱死了）。你试试100公里时速松开油门看看能滑行多远发动机才能降到时速40。
: 另外，再仔细想想，憋灭是车推发动机还是发动机拉车。
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首先，长距离下坡我会挂低档位，靠发动机牵制控制速度下坡，尽可能少踩刹车，因为频繁、长时间踩刹车摩擦刹车片会造成热衰减，刹车失效。而且这个过程中绝对不会长时间踩离合。
然后，遇到堵车，刹停的时候，我肯定是在2档，速度不快，这时候先踩下刹车降低速度，快停的时候再踩下离合，同时踩死刹车。
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 八达岭的有些坡，刹停后熄火挂着4挡，如果刹车失去助力，不踩离合，你看看车会不会往下溜。
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