正常手动司机紧急刹车都是刹车离合一起踩，否则山路下坡熄火就没助力就麻烦了。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 谁告诉你的刹车必须先踩离合？你会开手动挡吗？
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FROM 221.219.207.*

说别人小白的，先感受一下100公里时速紧急刹车，多长时间内发动机由减速变为拖拽吧。另外，上下坡如果熄火，刹车和方向盘失去助力，非常危险。
【 在 mengba 的大作中提到: 】
: 这些小白连踩离合相当于空挡，根本没有发动机制动了这些都不懂，可见的确没开过手动挡。
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修改:toutouqi FROM 221.219.207.*
FROM 221.219.207.*

兄弟，你说反了吧，发动机那点阻力跟刹车的制动力比就是毛毛雨才对（况且刹到低速时是阻碍停车）。百公里时速刹车距离一般40米左右，也就3秒钟，abs可能一秒钟就出来了（abs出来时刹车力已经足以让轮子抱死了）。你试试100公里时速松开油门看看能滑行多远发动机才能降到时速40。
另外，再仔细想想，憋灭是车推发动机还是发动机拉车。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 不知道你开没开过手动挡，开了多久手动挡
: 高速的时候根本不用考虑憋熄火一说，别忘了还有离合器片在摩擦，就算熄火了车轮带动发动机也会空转！只有低速时发动机空转的制动力大于惯性才会耸车停下来。熄火不代表发动机不转，只是没有主动做功，活塞被曲轴带动被动上下运动而已！
: 你随便搜一搜高速时是先踩刹车还是离合刹车一起踩
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FROM 223.104.39.*

八达岭的有些坡，刹停后熄火挂着4挡，如果刹车失去助力，不踩离合，你看看车会不会往下溜。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 熄火了，只要不踩下离合让发动机靠惯性立即停止运转，发动机还在转是不会失去助力的！如果刹停了，那失去助力又如何？重新启动建立油压电压照样恢复助力
: 难道你的意思是熄火了再滑行，没助力？你不踩离下合不挂空挡它怎么可能滑行？就算熄火了挂着挡发动机也会跟着空转，而且不会越来越快！
: 而且很多车有时候电瓶没电带不动起动机了，打不着火了，也是靠人推或者找个下坡往下滑行，让发动机转起来，只要发动机转起来，火花塞能发火就能重新启动。柴油车更是如此，以前没有电启动，或者冬天天冷启动机压力不够的时候要是要靠手摇。你开过拖拉机不知道吗？
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FROM 223.104.39.*

慢慢停当然都没问题。紧急停车你还能有这么丰富的心理活动和手上动作么。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 首先，长距离下坡我会挂低档位，靠发动机牵制控制速度下坡，尽可能少踩刹车，因为频繁、长时间踩刹车摩擦刹车片会造成热衰减，刹车失效。而且这个过程中绝对不会长时间踩离合。
: 然后，遇到堵车，刹停的时候，我肯定是在2档，速度不快，这时候先踩下刹车降低速度，快停的时候再踩下离合，同时踩死刹车。
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