- 主题:乘客开门撞到人，也是司机主责，更别说跳车了
前半句是怎么“更别说”到后半句的？
乘客主动跳车是重大过错，司机没有责任。
只有乘客正常坐车，但没有系安全带，行驶途中被甩出去了等情况才是司机责任。
【 在 flycc 的大作中提到: 】
: 如果司机没有尽到提醒义务的话， 司机全责吧。
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乘客开车门还真不是全部主动的，司机不让他开他开不了，而且车辆停的位置是司机决定的。
正常情况下，还有人拿刀划司机脖子呢。也和司机有极大的关联？也是司机的责任？
【 在 flycc 的大作中提到: 】
: 谁开车门还不是主动的呢。 不是说谁主动就是谁的错。 司机不是光把方向盘就行的。 更何况人跳车的行为肯定与司机有极大的关联。正常情况下，没事谁跳车啊。
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果然划司机脖子就是司机的责任。
你连跳车开没开车门都没有搞清楚就来讨论了？
【 在 flycc 的大作中提到: 】
: 跳车也得开车门吧。 车辆行车和停止也是司机决定的吧。
: 除非司机能够举出特别对自己有利的证据，证明跳车与无他毫无关系并且他已尽力挽救，也只能对他处罚轻一点。否则他作为这个事故中除受害者外的第一个关联人。而且受害者还死了。 那全世界还能找出第二个关联人吗？
: 不排除有些人很作很傻，但是随便跳车的，基本没有。所以乘客跳车的动因与司机脱不了关系。 即使是个就是要跳车的疯子，司机也逃不了责任。
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货车的车窗还真不一定能控制，而且车窗本来就是一直开着的。警方通告里有。
行人闯红灯被撞死，司机也不一定就有刑事责任。
如果你说的有责任是民事责任，那我没意见。但刑事责任另算。
【 在 flycc 的大作中提到: 】
: 那这么说吧，车窗的开关是否司机能控制，这个跟车门有什么大的区别。
: 首先司机能举证出人家刀把加在他的脖子上。 即使这样，关联性肯定存在的。 只是说他的关联不是强烈的因果关系，他的行为对事故的发生贡献因素较低，也就是换了别的司机，这个事故也会发生。 这样也只能减轻他的责任，行人闯红灯被撞到，出了事，司机也有未尽观察的责任，没出事，谁管你怎么观察的。
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你说的这么多，有没有想过，女孩可能根本就不是跳车，而是意外坠落？也可能不是因为害怕跳车，而是因为生气跳车的？如果是这些情况，你说的这些不都变成笑话了？
【 在 flycc 的大作中提到: 】
: 车是司机个人财产，更何况司机本身就是要维护车的状况，不能说是一直开着的，这次车窗不是我打开的，是上次某某某坐车的时候开的，那就跟他无关了。 这样的司机是不是太没责任心了，只管自己坐的这边车窗状态，还是什么乘客乱动也跟他无关了。
: 判他刑事责任主要原因就是他和乘客跳车构成了直接的因果关系，并且是过错方。
: 他的错在于：
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你想啥呢。这是刑事案件，司机不需要自证清白。他只需要提出合理怀疑使得你说的那些变成笑话就可以了。警方要用证据排除这些合理怀疑，没有证据就等着败诉吧。
【 在 flycc 的大作中提到: 】
: 是的，有可能啊。 这就是司机想轻判，必须拿出的证据，证明是意外，或者是即使乘客非要跳给他看以出气。
: 但是很多人在没有证据的情况下，很难认可这些情况。
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要用一般人原则的话，没有办法从这个方面来定司机的罪。一般人不会跳车。
警方也主要依靠处置不当。
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 害怕也好，生气也好，都是女生的主观感受。法律主要是看司机行为有没有客观上直接导致结果。 而怎么判断，是要看通常普通人在这种情形下，是否大概率导致结果。
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这和诡辩没什么关系。刑事案件对证据的要求要比民事高的多，要能够排除合理怀疑。
像香港之类的地方直接说疑点利益归于被告，也就是嫌疑人。
【 在 flycc 的大作中提到: 】
: 不是律师不懂。看过很多电影里坏人都是通过诡辩免罪的，那只能说是法律的漏洞了。
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这不是在讨论警方打算使用的定罪依据么。
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 为啥要定司机的罪？司机本就无罪。
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要是乘客根本就不是因为害怕跳车的呢？或者她根本就不是跳车而是意外坠落的呢？
你这一大套不都变成笑话了？
你有什么证据证明她是因为害怕跳车的呢？就因为你觉得她应该害怕？
【 在 wang901016 的大作中提到: 】
: 关键问题，不应该是乘客问了四次司机，为什么偏航，司机不理，中间有一次还还态度不好，答非所问嘛。。不管是谁，都会害怕吧，从这个角度上，不管人家乘客心里素质咋样，但是这个问题的根源，是司机挑起的，是司机把乘客置于险境了。司机根本不理，也不说为啥偏航，就已经置乘客于险境了，本来这个险境是不存在的，这个司机判刑一点不冤。
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