差不多了。
十年前公司台式机笔记本10：1不到，现在反过来了，台式机不到10%
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 等笔记本续航做到一个月的时候，台式机就进博物馆了？
:
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FROM 120.244.220.*

那是因为笔记本可以拿回家办公，996，让你彻底工作生活分不开。
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 差不多了。
: 十年前公司台式机笔记本10：1不到，现在反过来了，台式机不到10%
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FROM 1.91.1.*

re  
  
【 在 hearun (kk) 的大作中提到: 】
:  油车的问题根本不是续航，是充电速度。网上一直在混淆视听。老拿续航做宣传。
:  【 在 KONKA 的大作中提到: 】
:  : 电车续航突破1000，油车销量立马下降一半  
:  : 突破2000，油车就进博物馆了  
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FROM 120.230.77.*

堆电池带来的车重问题更加致命啊

过弯并线给你甩到姥姥家去了

现在就有明显效果 再加一倍的电池 甩得不可想象

都不用BBA 电车车主只要曾经开过大众二十万以上的油车 应该都能体会出差别


【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 因为续航堆电池就行了，而充电速度受电池材料限制很难提高所以饼不敢画太大
:
: 【 在 hearun 的大作中提到: 】
: ....................

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※ 修改:·Osram 于 Mar  8 08:24:02 2021 修改本文·[FROM: 117.136.89.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 117.136.89.*]

修改:Osram FROM 117.136.89.*
FROM 117.136.89.*

电池装得越多，车越重，电耗也会越大，最后的续航并不是线性增长的

【 在 ahwen 的大作中提到: 】
: 现在的技术，多装几块电池，跑1，2000公里没问题吧。
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FROM 116.24.96.*