- 主题:有人说德国高速不限速都开160
跟车子关系不大。
标志206，现代两厢小车，福特福克斯，今天都在我时速160的时候依次超过我了。
【 在 lizhg 的大作中提到: 】
: 和车有关系，开本田杰德和奥迪a6在140时的可控性差别很大——所以你知道在德国为什么bba更加畅销了吧，高速操控性有用武之地
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FROM 37.201.193.*
你想多了。德国事故率很低。
我刚才高速下来20多分钟。路上车多、限速、修路只能开130的路段不少，但是160-170的路段也很多，我160能超不少车，但是也会被很多车超。正常。
【 在 Etetet 的大作中提到: 】
: 那事故率得多高。。。
: 饭桌上一群人互相吹牛x，你开180，我开过200迈时，我经常用看沙雕的眼神瞥向他们，心想连自己命都不当一回事，真是一群傻憨憨。。。
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FROM 37.201.193.*
德国高速70%不限速。
ADAC统计的。
【 在 rnr 的大作中提到: 】
: 德国自驾过两次，差不多是这样的。不过也不是所有高速都不限速，大概一多半还是限速的，那种大直道的确不限速。
: 而且德国人开车素养高不少，都很规矩，超车都是左道，超完就回右侧。大车都在最右侧行驶。辅路进主路都是地板油并入车流。
: 不限速其实只是个结果，有很多相辅相成的因素。
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FROM 37.201.193.*
我开了十年，没遇见过。
德国的出入口，我觉得一方面设计比较合理，另一方面行车秩序比较好。所有人都知道别人会以什么方式开，所以如同齿轮一般严丝合缝。
一般而言，左道快，右道慢。如果车流量很大，那么右道速度不会很快，一般在120左右，有大货车时也就100。德国高速入口的并行道还是比较长的，上高速的车会瞬间猛拉速度，最低也不会低于100。稍微有个缝隙，就能进去了。右车道有优先权，但是有很多人会主动避让右侧进来的车。两种情况，一是左侧车道空着，快到岔路口的车会主动加速到左车道，给右侧进来的车让路。这个很常见。二是车流量非常大，车速缓慢，这时快到右车道的车会主动刹车，给右侧进来的车让出位置，然后拉链前进。
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 这么高速度，出口处或者中间岔路处不堵车？
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FROM 5.10.138.*
只是依据我的实际经验判断罢了。
我的体验就是小车在160-180这个区间依然很有活力，没本事的开豪车也得给人家让道。
【 在 lizhg @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 【 在 ssava 的大作中提到: 】
: : 跟车子关系不大。
: : 标志206，现代两厢小车，福特福克斯，今天都在我时速160的时候依次超过我了。
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#发自zSMTH@VOG-L29
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FROM 5.10.138.*
这种车瞄一眼就知道了，跟小子弹似的。
国内常见的斯柯达明锐，大众Polo，都可以跟子弹一样射来，感受几次后，我是车技一生吹。
【 在 lizhg 的大作中提到: 】
: 说明技术相当了得啊：D
: 不过即便是车技高超，如果同样速度开更好的车，肯定驾驶感受也省心舒服很多。
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FROM 5.10.138.*