- 主题:有人说德国高速不限速都开160
去过几次，感觉多数还是200以下，大多还是超车的时候，平常也就120-150左右吧。超车时快的确实猛。
高速车不少，所以并不是都敢那么快，毕竟人的反应速度有限。最大的区别是德国人变道的很少，经常在一条道开一个小时都不奇怪，按喇叭的更少，这两点在市内也是如此。大货车几乎永远在最右道，车速慢的多。
国内不论是否高速，变道的太多了，这才是最大的区别，事故也就来了。
【 在 dust25 的大作中提到: 】
: 还常常有人超你，是这样吗？160能感觉出车辆控制要更集中精力吗？我最多开145没觉得什么不同
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FROM 223.72.76.*
这就是我们最常见的思维，过于理想化的推导他国，其实就是我做不到是因为别人也做不到或者社会条件不行
德国人的思维和行为并不是这样的，别人做不到和自己没关系，自己做到满足社会规范就行。变道频繁和车速缓慢拥堵本身就是相辅相成的关系，不论高速还是市里，没有什么先后。一个人做不好可能就坏掉整个秩序，堵车经常不就是一辆车乱来吗
在德国高速缓慢和堵住了都不是新鲜事，但随便变道很少。我还碰到过路口等绿灯，绿灯亮了三分钟一个车道所有车都不走，也没人变道，大家谈笑风生，后来发现是头车坏了，头车司机下来挨个敲窗户说原因，哈哈，估计我们又会觉得是他们闲的很
这也是为什么基本不限速的国家极少，即使德国的邻国也不行，不论文化，行为还是思维习惯很少像德国这样的。
和经常出国的朋友还聊过半夜12点三五成群的德国人在空无一车的马路边等红绿灯的情景，他们就是这样的文化和社会，好坏利弊外国人不好去判断
【 在 HYN0S 的大作中提到: 】
: 我在高速也经常会变道，因为肉车挡路太多了。如果能维持120速度不被挡路，我也一条车道跑到底了
: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 223.72.95.*
我的意思是德国和中国国情不同，他们的汽车文化和家庭普及率领先我们几十年，思维方式和开车习惯都不同，不限速是有原因的
至于国内肉车多，你超或者不超，那是你的自由，他只要没违规，大家多注意安全就行。德国开160一样觉得120的慢，肉不肉永远都是相对的，别人也没必要跟着你的喜好开。网上出事的很多就是超车，而我们的交通事故数很多年也是世界第一。我们现在所处的发展阶段就是这样，需要很多年去发展提高，至少我现在开车心态好多了，没那么急了
说个其他细节，国内绿灯起步晚半秒都会有一堆车滴滴，在很多国家一个月听到的喇叭声还没北京一天多，交通更乱的城市也去过很多。我们和国外的差别很多，何止一个高速变道超车，好不好就看个人喜好了。想通了这些，就会明白为什么各国会有那么多的文化冲突和价值观差异了
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 你的意思是高速上遇到肉车挡路，应该跟在后面慢慢跑？这样跑着跑着整个交通就流畅
: 了，通行效率提高了？
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FROM 223.72.95.*
这种问题你应该自己回答，没必要曲解我的意思
德国可以不限速是德国的选择，有他的理由和社会基础，搞了几十年和新移民有关系？
法国或者瑞士也有各自的选择，有他们的国情和社会基础，随便拿个思维方式就能说明一切？德国人的行为方式和法国瑞士不同，各国路况也不同，还有法律等各种规定，限速与否不是单一因素决定的，也不是国家和人民优秀的标准，适合自己的才是最好的
或者可以问你，为什么只有德国不限速呢？法国和中国不同，为什么都限速呢？
时代是变化的，这种规定有变化也很正常
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 你的意思是什么？德国包括新移民的思维方式秒杀瑞士法国等等，所以德国可以不限速？
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FROM 223.72.95.*