秦dmi配置表来了

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主题:秦dmi配置表来了
41楼|flyingjerryc|2021-03-09 10:17:23|展开
几个疑问：
1、这车是不是大多数地方可以用新能源号（至少120km版本可以）上绿牌？
2、是不是免购置税？所以补贴后价约等于落地价了（保险另计）？
3、非营运怎么界定？是不是又是坑爹的年3wkm以内？
4、不知道有没有座椅通风？

感觉顶配作为家用还挺不错的，前提是能接受15w落地的A级车

【在 jumbonb 的大作中提到: 】
: 发自「今日水木 on CLT-AL00」
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42楼|flyingjerryc|2021-03-09 10:18:48|展开
我也觉得很神奇，不是一般动力更好的配更宽的胎么？

【在 daw 的大作中提到: 】
: 为啥丐版用225宽胎？越宽不是越贵？
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46楼|flyingjerryc|2021-03-09 10:23:09|展开
这车设计师要是聪明点，就应该把120km的，特别是120旗舰版的跟55或者55丐做一些外观上不违和但又容易识别的差异出来。

虽然，对于大多数其它车的车主来说，看见它都是嗤之以鼻：“切，开滴滴的”，但是，真车主估计还是有不少心理敏感的，觉得有点差别能有个安慰：“别瞧不起人，老子这是15w的正经家用车呢”

【在 jumbonb 的大作中提到: 】
: 发自「今日水木 on CLT-AL00」
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49楼|flyingjerryc|2021-03-09 10:24:06|展开
雷凌运动版捂脸飘过

【在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 推测表是错误的。轿车用225的宽胎都是b级车才有的。
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52楼|flyingjerryc|2021-03-09 10:26:06|展开
我又没贬低它，我也心水呢，想等大半年看看，要是质量稳定，口碑靠谱，年底就换1辆dmi

但是，我说的是大部分消费者的心态，很多人还是接受不了15w买个A级，“加点上B级”这话不耳熟么

【在 carcharias 的大作中提到: 】
: 既能当纯电开，又能当纯油开，7秒多加速，3升多的油耗，如果宣传没水份？质量靠谱的话，15万还要啥自行车？
: 说的我都有点心动，想把手头的雅阁置换了。。。
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57楼|flyingjerryc|2021-03-09 10:29:18|展开
这就属于不要face搅浑水的玩儿法了，插混卡补贴+打折后落地价多少心里没点数么，插混丐卡落地比顶配秦+都贵了3w了，还来比配置。。。

【在 flord 的大作中提到: 】
: 11万变成15万了，比亚迪太飘了，卡罗拉混动全系都有的东西它这要旗舰才有。
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: #发自zSMTH@VOG-AL10
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修改:flyingjerryc FROM 120.197.153.*
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61楼|flyingjerryc|2021-03-09 10:31:41|展开
那量就上不去嘛，byd搞这款车的野心，显然还是想成为一款街车的

55丐那个估计能成为滴滴街车，就看其它款能不能挑战一下家用A前十了

【在 alou 的大作中提到: 】
: 做精品点其实也不是不行，领克不也有人买么？
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86楼|flyingjerryc|2021-03-09 10:52:07|展开
我一丰田车主都看不惯这些丰田车吹的吹法。

这帮人在拿卡罗拉比秦+的时候，都是用双擎的指导价+双擎&插混的掐尖配置揉一块儿出场的。。。

【在 adiaa 的大作中提到: 】
: shit，差点信了你的，我特意去网上比较了一下，卡罗拉比比亚迪贵5w的车，配置没有一项比比亚迪强的！除了车身颜色多点。。。。
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94楼|flyingjerryc|2021-03-09 10:57:07|展开
您丫要比价，拿一个插混、一个油混，敢情插电的设备都是白送的是么？

就算你要比油混，油混要购置税你知道呢？秦+顶配落地和混卡中配差不多，你不妨再仔细对比一下？

至于那些钱包敏感的，预算掐死了落地上不了14w的，混卡有车可选吗？你是不是又要恬着脸，拿燃油版出来比配置了？

【在 flord 的大作中提到: 】
: 呵呵，我之前在这个帖子里的发言有说过一个“插”字吗？倒是你立刻把插混和混动搅在一起，话术还挺熟练的。
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126楼|flyingjerryc|2021-03-09 11:25:03|展开
这是睁着眼睛说瞎话、带节奏的教程么？处处掐头去尾、只报喜不报忧、看似不经意的笔误，挺熟练呀。。。

1、精英是混卡的中配，拢共就3款，拿着中配当入门？按车托之家，帝都地区落地价15.05w（选全款默认推荐险种，https://j.autohome.com.cn/pc/carcounter?type=1&pvareaid=640088&specId=46530），就别含含糊糊的14w多了，14.1、14.9都是14w多。你对比的连“前排气囊、副驾气囊”的秦+是不存在的配置，我猜你想说的是气帘、膝部和屁股气囊吧，打字就打全了，这么明显的误导，不了解的人还真以为这是五菱宏光mini的配置级了，呵呵，算是你无意的吧。而秦+非顶配的最高才13.68（同样选项，https://j.autohome.com.cn/pc/carcounter?type=1&pvareaid=640088&specId=49500），接近10%的差价了，还捂着眼睛只挑好的说来比配置有意思么？

2、精英跟秦+顶配倒是落地差不多，15.05 vs 15.31。但您比配置就说全咯，别只挑你喜欢的说。你列的卡多的项目不假，但秦多的一大堆你都选择无视：大一小圈的三维、更强的动力、120纯电续航（可能的牌照优惠是个巨量影响项，可能的纯电开法也是可观的使用成本优惠）、仿皮方向盘&座椅、电动座椅、行车记录仪、无线充电、前后雷达+360影像、倒车车侧预警、并线辅助、全液晶仪表、更大更薄的电视机、后排中央扶手、后排比例放倒、更多的USB口、220V电源、LED灯组、电动后视镜、分区空调。这些还都是大量消费者都会在意的实用配置，你也可以硬拗都可以加装，但请问你准备花多少钱？（https://car.autohome.com.cn/duibi/chexing/#column=4&carids=55Kj0Qttbx4vkZJjeVBlHA%3d%3d&adids=0&pvareaid=101719）

至于残值差距，确实存在，所以买家自己要多考虑。我不是说秦配置比卡好，但恬着脸说卡配置秒杀秦，也太不要face了吧。

以上，来自雷凌车主，所以也别扣什么水军屁股党的蠢帽子，单纯看不惯颠倒黑白的车黑/车吹。

【在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 卡罗拉，2021款双擎 1.8L E-CVT精英版，算入门油混不？落地14万多。
: 比秦plus非顶配多的：独立悬挂，前排气囊、膝部气囊、副驾气囊，车道偏离，车道保持，主动刹车，ACC。这几项全套要好几万，而且无法后期加装，买的时候没有，这辆车就没有了。
: 卡罗拉比秦plus顶配多的：独立悬挂、膝部气囊、副驾气囊。这也是不能加装的。而且并没有比秦plus顶配贵，谈什么4万哟。
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修改:flyingjerryc FROM 120.197.153.*
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