动力系统碾压，电动机功率是3倍啊。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 都是选取丐版和旗舰。  
: 先不说油混和插混根本不是一类车，卡罗拉插混有些人说是N年前的配置了，我刚才就删了。  
: 大家看看这就是有些人说的秦plus dmi旗舰才有的，卡罗拉混动全系标配。标配你个锤子啊，旗舰连个360影像都没有。  
: 另外，镍氢电池也能用在电车上？这种电池我记得不满充满
: ..................

发自「今日水木 on CLT-AL00」
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丰田在美国都有锂电池的油混卖，比如凯美瑞和普锐斯，油耗比同款镍氢电池的低不少。甚至插混的普锐斯因为用锂电池的，油耗比镍氢版本的油混还低。
【 在 Resiw 的大作中提到: 】
: ths 系统配的发电机主要是配合发动机一起输出功率，电池小有点极化可能还行，如果类似于immd dmi需要全电驱动的，电池极化大，那能效比就低了
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FROM 117.136.95.*

对比之后，明显秦dmi的性价比高，动力更强，无购置税，上绿牌，都是强的地方
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 性价比其实是差不多
: 不过秦外观帅多了，性能也强
: 还有个税的问题
: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 42.249.28.*

你把镍氢当成镍镉了，对镍镉的记忆效应有印象说明你起码奔五了。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 都是选取丐版和旗舰。
: 先不说油混和插混根本不是一类车，卡罗拉插混有些人说是N年前的配置了，我刚才就删了。
: 大家看看这就是有些人说的秦plus dmi旗舰才有的，卡罗拉混动全系标配。标配你个锤子啊，旗舰连个360影像都没有。
: ...................
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FROM 90.187.77.*

锂电池低温性能不行，镍氢电池零下20度无碍，所以加拿大的丰田混动都是镍氢电池，美国卖的有用锂电池的。
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 丰田在美国都有锂电池的油混卖，比如凯美瑞和普锐斯，油耗比同款镍氢电池的低不少。甚至插混的普锐斯因为用锂电池的，油耗比镍氢版本的油混还低。
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