如果单位充电都不要钱，是不是可以无脑入电车？

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主题:如果单位充电都不要钱，是不是可以无脑入电车？
32楼|gjq|2021-03-11 11:40:03|展开
实际不会好多少。
我的车目前外部充电累计7600多度，电池原装容量7.6，可用容量5.6，现在只剩4出头，损失大约30%。
当然插混算上发动机充电，实际累计放电超过7600，估计1万度左右

【在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 国标要求1000个循环衰减不超过20%，实际循环数要大得多，浅充浅放5000倍电量也没问题。按照500公里续驶里程计算，是250万公里。
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34楼|gjq|2021-03-11 11:44:51|展开
我知道比较严重的就是早期尼桑聆风在美国西南地区普遍电池早挂，原因是昼夜温差大，那个版本聆风电池几乎没有冷却，而且充电设得特别满

液冷的电池都能做到1000个全周期的寿命

【在 fuweihua 的大作中提到: 】
: 一般电池衰减指电池永久性的可充入电量或者续航里程的减少，这个在早期电车不成熟的时候听说过少量的案例，最近两年的车没有怎么听说过了。如果说冬季续航里程减少，这个一般不叫做电池衰减。你可以说说你的是什么车，什么情况
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