- 主题:byd的dm-i是不是凉了？
同关心这个问题，是否真的像说的那样即动力强又油耗低。这个技术之前还没人能掌握。
【 在 ittoc (s) 的大作中提到: 】
: 配置问题即使现在不合理，以后都可以改，关键是dmi技术是否像之前宣传的那样省油？有测评了吗
: --来自微水木3.5.8
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FROM 39.90.197.*
【 在 ZGOK (Zoom-Zoom) 的大作中提到: 】
: immd是空气么？
找一款百公里加速7秒多还油耗特别低的？ （是说跟混动比，不是跟油车比油耗低）。
比亚迪这个号称馈电油耗3.8L。比雷凌卡罗拉运动油耗都更低。
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FROM 39.90.197.*
工信部油耗4.2，在混动中这油耗差距不算小了，而且动力还是更弱些。
【 在 ZGOK (Zoom-Zoom) 的大作中提到: 】
: 比如雅阁混动？7.7 7.8的都有
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FROM 39.90.197.*
我还没相信比亚迪能做到这个油耗呢，等实测出来再吹。
而且我说了是跟混动比省油，你这个本身就是混动表现中等的油耗。谈不上跟混动比省油。
【 在 ZGOK (Zoom-Zoom) 的大作中提到: 】
: 但可别言之凿凿的说“没人能掌握”
: 只会给比亚迪招黑
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修改:greenxiayi FROM 39.90.197.*
FROM 39.90.197.*
貌似现代的混动技术高速能省油？
Ioniq的EPA油耗是 MPG 58 60
普锐斯里锂电池版本是 MPG 58 53
锂电池版本是 MPG 54 50
都是市区油耗更低。
【 在 superbalic (supermario) 的大作中提到: 】
: 嗯，是这意思，过了这个区间，反而更费油。阿特金森发动机过了最优化的区间，就不省油了，他省油是在一个区间内省油。
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FROM 111.187.81.*
貌似版上看到过吹PSA混动技术的。
【 在 superbalic (supermario) 的大作中提到: 】
: 欧洲已经搞不利索了，现在混动专利太多。你看网上都说比亚迪照抄 本田immd ，但是这种结构是比亚迪f3dm先搞出来的，谁也不知道比亚迪申请了多少专利，你看为啥比亚迪搞了dmi 本田把嘴闭上没敢跳出来说抄袭，肯定中间有事，没准有交叉专利呢，谁搞得清楚。但是欧洲厂商想
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