- 主题:现在打车最怕碰到日产
阳光、轩逸、天籁
一上路就占定了最外侧车道，任凭其他车怎么超
理论上不可能是全部，但比例太高了
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其实赚不了多少吧。实际上这种开法压低了整个道路的通行效率
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 都是老司机，就是要赚你时长费，能开多慢就多慢，恨不得比走路还慢。
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: 【 在 Findest 的大作中提到: 】
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确实是，一辆车不走，压低了整个道路的通行效率。所以很多道路都有推荐的最低车速。比如路上一共1000辆车，一个车耽误3分钟平均，那就是3000分钟……能这么算吗？
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 日产车应该单独征收造堵费。
: 【 在 Findest 的大作中提到: 】
: : 阳光、轩逸、天籁
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本田现在也是吧，路上蹭蹭的
【 在 vwvwvw (溜边大师) 的大作中提到: 】
: CVT
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板上总有人说，我也不信，主要在于人
最近打车多，所有日产都肉，也许样本太小，但无一例外，现在如果打到日产，我都是商量着取消了
【 在 newssmth (水木新闻) 的大作中提到: 】
: 又来了……你是有统计数据吗？
: 我就是开尼桑骐达，在同时段139辆车，没人比我快
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不打车无所谓，一把超了就算了，打车就郁闷了。绿灯时莫名其妙刹车，非要等个大红灯
【 在 pliu13 的大作中提到: 】
: 帝都路上的日产就是移动路障，司机都是肉逼加傻逼。
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: 【 在 Findest 的大作中提到: 】
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