- 主题:国产suv购买对比试驾最后定了h6三代
过年以后陆续试驾了瑞虎8，捷途，长安75plus，唐和哈佛h6
捷途看着配置不错，但是驾驶感受很一般，尤其底盘低，座位高我调到最低还顶头
而且处处刻意模仿奔驰，但是工艺很做工有点6-7年前国产车的样子
瑞虎稍好点，但是由于试驾的车4s也不保养，已经开了2w多，开起来就像要散架了，噪音也不行
长安75稍好些，但是油门和变速箱不太适应，稍微有一点坡或者坎怠速都过不去需要踩油门
踩深了猛地一窜，踩浅了没反应
唐的综合配置，驾乘感觉和工艺都最好，可惜byd完全不在乎油车销售，跑了三家店都没试驾车
只有两家店有现车而且都放了2-3个月了，销售也不热情，问啥啥也不知道
哈佛是最平衡的，开起来也挺舒服，配置基本都有了
周末做活动优惠稍多点又有现车就直接提了，h6 1.5t的顶配取消了后电尾门然后便宜了2000
后面要选装等时间至少一个月，正好还有一台现车就直接提了，也不知道是不是被忽悠了。
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FROM 36.112.201.*
落地没细算，因为保险、验车、交税我都是自己办的
就在店里直接提的裸车，优惠了4千，啥也没送，要个脚垫都不给
我试驾的是2.0t，试驾路况不太好，如果开起来后半段可能会好一些
起步不太适应
【 在 zerg136 的大作中提到: 】
: 落地价多少钱？
: 你看的是75不是75plus吧？75p的2.0t好像还不错
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是捷途不是捷达，捷途是奇瑞收购的一个厂子生产的，另外一个品牌
【 在 superbalic 的大作中提到: 】
: 捷达是德国车哦，大众狼堡设计的。唯一的问题是减配了隔音。
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h6现在销售完全靠走量（相对比较透明没啥强制装饰，强制保险，强制代办车牌啥的），买一个车可能销售就挣200-300块钱，所以他们单位时间卖几台车很重要，所以就盯意向强烈的，不像奔驰宝马这种销售这么积极
【 在 zerg136 的大作中提到: 】
: 去年年底选车的时候，也看过h6，但是感觉销售很不积极，就印象不好了。
: 后面好多人给推荐75p，这个贵一点但是据说动力、at离合都不错
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全系销量只有h6的不到1/3的销量
我只看销量前十的，不追求个性
配置也差听说，紧凑级别的suv国产的绝对是更好的选择
【 在 superbalic 的大作中提到: 】
: 想知道为啥不买vs5 或者vs7 ea211 爱信6at 不香吗？
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现在国产稳定性完全媲美所谓的合资了，哈佛h6连续8年销冠，每年50-60万的销量也没有发生什么明显质量问题
已经迭代了3代，应该往前看了，属于合资品牌的精彩已经成为过去了
现在买车除了稳定也是需要很多舒适性配置的，以前合资有品牌溢价，现在除了一些豪华品牌，其他的已经都一样了
【 在 superbalic 的大作中提到: 】
: 捷达配置确实差，要是增配大众品牌的车子怎么卖，要比三大件稳定性可靠性 肯定大众ea211 爱信6at 好一些。
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传祺车之前开过也坐过，感觉外观和内饰设计不符合我的审美
所以没关注
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 没试传祺GS4、GS5？
: 1.5T+爱信6AT
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从我的感觉现在大家已经是在稳定三大件的基础上竞争设计，配置、科技这些方面了
【 在 superbalic 的大作中提到: 】
: 你说这个我同意，但是这个捷达确实稳定性要好很多。毕竟ea211发动机也卖了几百万台了，爱信6at也装配了太多个汽车主机厂的主流车型，上千万台车子装过这个变速箱。
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7年前我选择的捷达，现在我已经都不考虑捷达了，看都没去看过
【 在 superbalic 的大作中提到: 】
: 或者说捷达也是一个相当成熟稳定的选择。
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FROM 36.112.201.*
app远程的启动开关门，自动泊车，语音控制，电尾门，座椅加热这些配置其实都很实用
自动驾驶当辅助还是可以的，全速的自适应巡航我是经常用的
当自动驾驶当时还差挺远，但是比没有还是强多了，尤其跑高速长途和市内封闭道路
【 在 superbalic 的大作中提到: 】
: 配置新的增长点在于L2+级别的自动驾驶，目前这些配置都不可靠，没有配备激光雷达。等华为搞出来再谈吧。起码我觉得长城主机厂搞的acc 还属于小儿科水平，谈不上安全。只要巡航出现差错，就是车毁人亡。
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