- 主题:讲讲特斯拉的哨兵模式
主要是国产车还没在这方面发力，技术都是现成的，做这点小儿科的东西太容易了。
特斯拉本身监控在节能也有很大改进空间，只不过现在没动力罢了。
【 在 toy 的大作中提到: 】
: 总之在功耗这方面你就不用质疑特斯拉的工程师了，能用半度电解决的问题他们不会去用五度电来解决。
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几个充电宝+diy的动手能力，就能给我底气
【 在 toy 的大作中提到: 】
: 所以我说了到底谁给你的勇气说出这样的话的，梁静茹么？
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停车监控功耗方面，特斯拉本身就有改进的空间，主要是现阶段没有竞品，没有压力，所以它自己没有改进动力，我就是这个意见
【 在 toy 的大作中提到: 】
: 赶紧去特斯拉面试吧，马斯克都会接见你
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有道理
【 在 xgliu980701 的大作中提到: 】
: 以我经验，嵌入式硬件完成四路监控+图像处理+flash存储，十几瓦就不少了。特斯拉这个电耗，推算功耗达到了大几十瓦。我猜测出于成本考虑，哨兵模式唤醒的是车上的主计算机参与，而没有设计专门的低功耗嵌入式硬件来实现这个功能。确实改进空间很大。
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实践数据来了，我用8万mah的充电宝带俩360监控摄像头+一个无线热点，24小时录像，能录4天4夜。
既能实现全部录像，又能实时监控，还能事件报警。
【 在 toy 的大作中提到: 】
: 所以我说了到底谁给你的勇气说出这样的话的，梁静茹么？
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所以我开始就说还有很大改进空间，我一说这个，后面就跳出来一大堆监控、光伏…工程师，说我文科生。。。
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 我感觉特斯拉车上的掉电应该不止是摄像头和计算单元，因为长时间开，又不想把小电瓶耗死，所以整个动力电池一直没有睡，导致了更高的能耗。
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