- 主题:旗帜鲜明地声讨备刹车的恶习
【 在 ForSolitude 的大作中提到: 】
: 话说，电动车为什么不做成这种效果：
: 松油门时不回收能量，这时减速效果不明显；
: 但是踩刹车比较浅时，通过能量回收来减速；踩得深时才上摩擦片。
: ...................
电车可以调节能量回收强度,最低的情况下确实减速效果不明显,和松开油门发动机怠速拖曳的减速效果差不多
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FROM 223.104.5.*
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 松电门不减速把速度保持住，想减速必须刹车，岂不是逻辑更清晰？
保持速度？你需要的是定速巡航功能，确实可以做到“松电门不减速把速度保持住，想减速必须刹车”，油车定速巡航应该也可以
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FROM 223.104.5.*
【 在 ryanuibe 的大作中提到: 】
: 我是不明白啥叫备刹车，即使很早就预计要减速了放到刹车上那也是预判，也不是闲着没事备刹车。怎么会成习惯，正常跑着不需要减速了松油门干啥，或者说备刹车干啥。。。
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: #发自zSMTH@GM1910
有些油车车主养成了奇怪的习惯，一脚油门加速，然后松开油门慢慢减速，减到一定程度再一脚油门加速，如此反复循环
别笑，本版以前就有这样的帖子，居然还有不少人声称这样是对的自己就是这样开车的
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FROM 223.104.5.*
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 从时速120减到60，如果是5秒内减到松电门，如果1秒减到踩刹车，如果3秒呢，松电门还是踩刹车，逻辑是什么？
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定速巡航松了也不减啊，必须踩刹车，符合你提出的需求，而且不管油车电车都是这样的逻辑
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修改:marion FROM 39.144.40.*
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