- 主题:怎么那么多人认为ABS是增加刹车距离的
我也这么想的
【 在 jumbonb 的大作中提到: 】
: 随便搜一个视频你看看吧，建议以后不要随便给人扣文科生帽子
: ABS的主要作用是保持方向控制能力
: 在某些情况下（视频中说平滑路面和沙砾地面）并不能提供更短的刹车距离。
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FROM 124.64.17.*
我也觉得ABS会增加刹车距离，因为ABS的功能是保持行驶方向稳定，而不是缩短刹车距离。 否则的话，不打滑的时候，每脚刹车也都应该启动ABS才说得通。
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 理想环境下也不会
: 是一些很奇葩的情况，比如上面提到的路面堆积积雪
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FROM 106.39.107.*
刹车可不是静摩擦
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 你的问题在于不知道车是发现刹车抱死（产生滑动摩擦）后才启动abs
: 只有你每脚刹车都抱死车轮，才会每脚刹车都触发abs
: abs 是止损，是发现已经出现滑动摩擦，附着力远远小于静摩擦了，才启动这个止损机制。
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FROM 106.39.107.*
车轮也不是静摩擦啊， 你没见过刹车痕迹？
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 说的是车轮。
: 你有点起码的文化么？
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FROM 106.39.107.*
哪里有静摩擦。 刹车是典型的滑动摩擦。滑动摩擦对车辆做负功，动能转化为热能，车速降低。 静摩擦没有相对位移，刹车这个情况下做工为0啊。 只有传送带或者跑步机这种情况才有静摩擦产生位移才会做功。 这好像是中学物理知识。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: abs就是通过不停的释放刹车和重新抱死追求静摩擦
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FROM 106.39.107.*
这么说就没意思了。讨论问题就好好讨论问题。谁还没个说错的时候。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 你分清刹车盘vs刹车片和轮胎vs地面再出来现。
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FROM 106.39.107.*