- 主题:怎么那么多人认为ABS是增加刹车距离的
第几目标有关系吗?实际上就是能再大多数常见状况下缩短刹车距离,有必要争论吗?
平滑路面abs能够缩短刹车距离的,从原理刘能解释很清楚。沙砾松软路面,最短刹车距离shi靠车轮抱死形成的
【 在 jumbonb 的大作中提到: 】
: 随便搜一个视频你看看吧,建议以后不要随便给人扣文科生帽子
: ABS的主要作用是保持方向控制能力
: 在某些情况下(视频中说平滑路面和沙砾地面)并不能提供更短的刹车距离。
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你真是文科生,一点都不冤枉,还失去前进方向的摩擦力分配到横向,我都不知道该怎么反驳你了,天马行空啊
【 在 jumbonb 的大作中提到: 】
: 错了,摩擦力就那么大,ABS是通过释放轮子,让轮子失去前进方向的摩擦力来把摩擦力全部分配到横向上的。
: 如果非要套物理公式,就是切向力加法向力的矢量和等于总摩擦力。总摩擦力等于μN,对于静摩擦和滑动摩擦μ会有不同,但不是数量级差距。释放车轮可以让总摩擦力全部集中到法向,从而加强对车辆方向的控制
: 发自「今日水木 on CLT-AL00」
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我是真的服了,他说的每一个字我都认识,但就是不知道啥意思。。。。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 你这个民科没救了
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其实就是理想状态下的路面,会产生最短得刹车距离,abs介入的刹车距离大于这个最短
但是我们日常驾驶,abs介入只会缩短刹车距离,对比的shi没有abs普通人的驾驶水平下得刹车距离
【 在 qian1994 的大作中提到: 】
: 我在初中还是高中的时候我们物理老师就讲过ABS是干嘛的,说总的目的是减少刹车距离。
: 但是前几天看一个文章又说在干燥且摩擦力大的路面上的时候ABS会对刹车距离延长一点或者持平。
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冰上前进就飘?你开的是后驱车吗?
我也是服了,你压根不知道甩尾的原因是啥,给你科普,得从初中物理开始,我真没那
耐心
拿无知当个性
【 在 jumbonb (jumbo) 的大作中提到: 】
: 哈哈,你不用反驳,因为我是对的。如果你学过高中物理,关于力的分解就懂了。
: 轮子和地面最大摩擦力就是μN。这个力可以被分解为沿轮子前进方向的摩擦力(切向)和垂直于轮子前进方向的摩擦力(法向)。如果轮子自由转动,切向力为0。法向力就可以达到μN。这种情况有利于控制车子方向,但不能减速。反之,如果轮子上有制动力或驱动力,在不打滑的
: 这就是为什么在冰上前进不能给大油门,一给油车子就横着漂的原因。
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那是因为如果abs不介入的话,你的车轮马上就要失去抓地力,开始打滑,这个时候如果
你不打方向的话,向前滑动到停止的距离就会大大增加,如果打方向,就是失控甩尾甚
至侧翻
高考数理化这时候就别拿出来了,不是啥光彩的事情
【 在 xingbake (Concentration) 的大作中提到: 】
: 本人高考数理化一共丢分不到20分,我个人觉得这个事情的分析有很多条件是不精确的,太多主观因素,难以准确定量分析。
: 我只说说这个事情自己的切身体会。
: 急刹车的时候,ABS没介入的时候减速很明显,身体明显前冲,但是当ABS介入的一瞬间,感觉刹车没力了,刹不住,车身就像有点失控一样继续向前,所以我个人判断ABS会增加刹车距离。(高速上一次真实的追尾)
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我去,这是abs最基本的工作原理,无知不是你的错,出来现就丢人了
【 在 xingbake (Concentration) 的大作中提到: 】
: 你的主观想象太多了
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确实,跟你这样的无知者理论,真的浪费时间,让更多人知道你这样一个理科大拿有多无知,才是正路,加油,在无知的道路上遥遥领先
【 在 xingbake (Concentration) 的大作中提到: 】
: 我估计你理科不怎么样,所以懒得和你讨论,浪费时间。
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都笑死我了,就这样的还拿高考数理化丢20分来显摆呢,高知论坛,真成了高职论坛了,还真不如高职。有这功夫百度一下abs工作原理,也不至于这么丢人现眼
【 在 gemini (狗百岁) 的大作中提到: 】
: 这是你的错觉,人犯了错误,都倾向于找一些客观原因或者怪罪到别人身上,你的经历和认识就充分证明了这点。
: 你试图把自己追尾别人的原因归结到abs动作以后刹车距离会变长,刹车力会降低上。
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