- 主题:试驾了一把坦克300
地点：亚运村wey 4s店
试驾最大的感受是：这货是一个硬派越野车？完全不像啊，nvh做的极好，怠速几乎听不到发动机的噪音，加速过程中声音也不大。提速不错，2.0t的发动机果然很牛叉，比北汽BJ40的2.0t好太多。底盘和悬挂完全就是一个城市suv的感觉，不那么硬也不那么软，过减速带非常舒服，同时对路上的细碎的颠簸过滤的又很干脆。
如果过一段时间这车没有其他问题，未来必定成为一个爆款，因为他完全改变了那种硬派越野只能出去撒野而不适合城市的印象
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FROM 43.226.238.*
和H6有区别吗
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应该是厂家刻意调教了偏重铺装路面驾驶
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
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: 如果过一段时间这车没有其他问题，未来必定成为一个爆款，因为他完全改变了那种硬派越野只能出去撒野而不适合城市的印象
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北汽 BJ40 2020年开始，2.0T 车型也改用蜂巢的 2.0T 了，就是长城的 4N20 .. 按理说是整套动力总成一起引入的，可能就是调教能力的差异？
【 在 omnia7 (水星) 的大作中提到: 】
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: 如果过一段时间这车没有其他问题，未来必定成为一个爆款，因为他完全改变了那种硬派越野只能出去撒野而不适合城市的印象
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FROM 218.17.197.*
反正我去年试驾BJ40，感觉和坦克完全不一样
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 北汽 BJ40 2020年开始，2.0T 车型也改用蜂巢的 2.0T 了，就是长城的 4N20 .. 按理说是整套动力总成一起引入的，可能就是调教能力的差异？
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FROM 43.226.238.*
没试驾过最新的H6,应该还是有区别的，毕竟定位还是有一些差别。我想说的是，坦克300的动态体验已经非常接近城市suv了
【 在 zt5437 的大作中提到: 】
: 和H6有区别吗
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FROM 43.226.238.*
客观讲这车是可以的，但是宣传减分。上市前忽悠的太厉害，定位硬派越野吧，可靠性又差点意思。
后面出了问题，又往SUV上找补。
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
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FROM 221.219.101.20
撒啥野，动不动掉传动轴、变速箱漏油
【 在 omnia7 () 的大作中提到: 】
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: 试驾最大的感受是：这货是一个硬派越野车？完全不像啊，nvh做的极好，怠速几乎听不到发动机的噪音，加速过程中声音也不大。提速不错，2.0t的发动机果然很牛叉，比北汽BJ40的2.0t好太多。底盘和悬挂完全就是一个城市suv的感觉，不那么硬也不那么软，过减速带非常舒服，同时对路上的细碎的颠簸过滤的又很干脆。
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: 如果过一段时间这车没有其他问题，未来必定成为一个爆款，因为他完全改变了那种硬派越野只能出去撒野而不适合城市的印象
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FROM 117.136.0.*
厂家都申明了，不要把它当成硬派越野
【 在 omnia7 (水星) 的大作中提到: 】
地点：亚运村wey 4s店
试驾最大的感受是：这货是一个硬派越野车？完全不像啊，nvh做的极好，怠速几乎听不到发动机的噪音，加速过程中声音也不大。提速不错，2.0t的发动机果然很牛叉，比北汽BJ40的2.0t好太多。底盘和悬挂完全就是一个城市suv的感觉，不那么硬也不那么软，过减速带非常舒服，同时对路上的细碎的颠簸过滤的又很干脆。
如果过一段时间这车没有其他问题，未来必定成为一个爆款，因为他完全改变了那种硬派越野只能出去撒野而不适合城市的印象
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FROM 106.11.34.*
【 在 sae 的大作中提到: 】
: 厂家都申明了，不要把它当成硬派越野
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: 试驾最大的感受是：这货是一个硬派越野车？完全不像啊，nvh做的极好，怠速几乎听不到发动机的噪音，加速过程中声音也不大。提速不错，2.0t的发动机果然很牛叉，比北汽BJ40的2.0t好太多。底盘和悬挂完全就是一个城市suv的感觉，不那么硬也不那么软，过减速带非常舒服，同时对路上的细碎的颠簸过滤的又很干脆。
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不当成硬派越野买这货？坦克300，取名就很硬，后来软了？
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FROM 27.197.121.*