别的车是花钱聘测试员测试，特斯拉是用户交钱用生命给特斯拉测试

【 在 speeper 的大作中提到: 】
: 每一起特斯拉车祸，都会在网上有热烈的讨论。而其他车呢，连劳斯莱斯出车祸大部分我们都不知道，更别说低端一些的BBA，保时捷，沃尔沃，捷豹啥的了。至于日本车和国产车，估计更没人关心。
: 有全国几亿的义务免费监督员和测试员，特斯拉改进缺陷的速度肯定远远高于其他车型，不出意外，特斯拉终将变成最安全的车。这就是网红车的好处，缺点会被无限放大，最终变成一辆完美的车。
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特斯拉的车基本就是玩具感，models也这样，比如转向吧，虽然方向盘也可以调重，但是手感很差，
感觉方向盘跟车轮的连接是脱节的，就是那种驾校模拟器的感觉，要是开惯了宝马的话，会很不适应

【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: models是不是更有质感一点，我16年在金融街试驾过一次，试驾路线太短没啥感觉
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修改:djkstra FROM 183.54.40.*
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