适用于大部分的普通家用车。太豪的车没买过，不清楚。

1、确定目标：一定要有备选，一定不是非要某款车不可；确定目标车型A或B；
2、了解大概优惠：线上就可以，之家了解下大概优惠；按经验实际折扣肯定比之家放出来的大；
3、了解最近3个月这款车的批售量（也就是销量排行榜）；
4、走访几家本地4S，了解目标车型的库存情况，结合第3点判断这款车未来一两个月的价格走势，确定购车时机；
5、在上述第4条的过程中，结合线上和车友信息，简单了解下大概折扣和销售的大概模式（有什么装饰和精品可选，哪些是必选，哪些是可选，哪些优惠是厂家政策，哪些优惠是政府政策，哪些优惠只是4S的）；
6、确定你要购买车型的整个购买包的内容：包括哪些装饰和精品，保险的具体内容，是否贷款；一定要确定这个方案，不要在后面真正谈价的时候被销售牵着鼻子走；
7、按第6点中的方案，结合之前的信息搜集，确定一个你认为不可能做到的价格。拿着这个价格找两家本地4S谈谈（建议不要找家门口的4S，也不要找离家太远的，找离住址中等距离的），评估本地可能的最低价；这个过程不要听4s的销售报价，你直接报价给他就行。
8、线上找隔壁城市离家最近的4S，直接杀过去按第7点判断的最低价格再减去一点谈。注意不要签单，这家店大概率给你一个本地4S做不到的价格；
9、回本地离家最近的4S，拿着第8点获取的异地底价直接抛出去，大概率这家4S做不到，但他能给你一个比较接近的低价；如果能做到，那就直接签了。
10、拿着第9点获取的价格，直接杀到本地离家相对最远的4S，按这个价格再低一点（你的最终目标价）直接报价给销售，告诉销售你第一次来，今天就想签单。基本上都能签。
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FROM 121.37.50.*

渠道销售是汽车销售的主流。特斯拉直销是因为它的量和管理能力做不到渠道销售。
放心吧，4S只会升级，不会淘汰。
【 在 freedomlaw 的大作中提到: 】
: 特斯拉蔚来的直销模式，迟早淘汰这些4s店，以后买车真不想跟4S店打交道了
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FROM 121.37.50.*

周末看个两三家得了 还跑隔壁城市去
真不把自己时间当钱么
销售权限也有限 她能自己做主便宜个几百还行 大几千的差额四s店之间不会这么搞的
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 有啥折腾的。无非就是周末逛逛4S店。
: 你不按这么买车就不逛4S了？只是很多人逛4s没有目的性，逛了也白逛罢了。
: 【 在 caesarll 的大作中提到: 】
: ....................
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FROM 223.104.39.*

我在珠三角。跑隔壁城市逛个4s店有些比本地的还近。
按经验，20-30万的车最终落地价格差1万块钱的多了去了。
当然，最重要的是确定购车时机，这个30几万的车差个1-2万太正常了。
【 在 caesarll 的大作中提到: 】
: 周末看个两三家得了 还跑隔壁城市去
: 真不把自己时间当钱么
: 销售权限也有限 她能自己做主便宜个几百还行 大几千的差额四s店之间不会这么搞的
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FROM 121.37.50.*