- 主题:滴滴司机这个，看似偶然，实则是行业现状的必然！
你们俩没法沟通。就不是一个世界的人。
【 在 s04121183 的大作中提到: 】
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: 【 在 xueyandy 的大作中提到: 】
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: : 这行不好干可以换一行啊，撞死了就没必要了，把自己也搭进去了
: 这个……哎
#发自zSMTH@扫地机器人
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FROM 221.222.21.*
想起我媳妇产检那年，每次产检都叫顺风车，然后我接……
当时不但没有信息费，平台还给司机补贴……
【 在 s04121183 的大作中提到: 】
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: 恩，和很多滴滴司机聊过，很多都是无奈才干这行，车也是租的，有的表示太累不赚钱，想回老家也没想好要干什么。滴滴狂撒钱那几年，有不少人赚了钱，刷单投机的很多，谁叫人家脑子灵活呢，然后有的人借钱买车正准备大干一场，结果滴滴收紧了。。。资本，总是要赚钱的
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发自「今日水木 on ZTE A2020N2 Pro」
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FROM 223.104.39.*
互联网时代的血汗工厂
【 在 bjyjyd (北京还将拥堵) 的大作中提到: 】
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: 1、司乘关系不对等。
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: 网约车乘客付出少，受到的约束也小，对司机的要求却多；司机作为服务方，稍有让对方不满意的，就可能被惩罚，而得到的收入却往往不值得这样的付出。本来该是消费者花多少钱有多少钱的效果，但现在乘客却是付几块钱，就能把自己当大爷。双方关系、权益不对等，也就难免起纠纷。要保持理性和宽容，并不是容易的事。
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FROM 117.136.8.*
你可以选择被哪个资本家剥削
初中教科书早就写明白了
【 在 zjl (周杰伦/总经理/主教练) 的大作中提到: 】
: 套用wl版万能金句：不爽可以辞职呀。。。又没人拿枪逼着你非得干滴滴
: 【 在 bjyjyd 的大作中提到: 】
: : 1、司乘关系不对等。
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FROM 117.136.24.*
【 在 whitelies 的大作中提到: 】
: 总结一条：别直接面对消费者。。。
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嗯，比如我大A股
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FROM 223.104.38.*
国外开didiuber滋润得很 国内打车还是太便宜了
【 在 bjyjyd 的大作中提到: 】
: 1、司乘关系不对等。
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: 网约车乘客付出少，受到的约束也小，对司机的要求却多；司机作为服务方，稍有让对方不满意的，就可能被惩罚，而得到的收入却往往不值得这样的付出。本来该是消费者花多少钱有多少钱的效果，但现在乘客却是付几块钱，就能把自己当大爷。双方关系、权益不对等，也就难免起纠纷。要保持理性和宽容，并不是容易的事。
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- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 120.244.226.*
嗯，我饿了么3块5点个套餐还送个脉动！
【 在 littlelulu 的大作中提到: 】
: 想起我媳妇产检那年，每次产检都叫顺风车，然后我接……
: 当时不但没有信息费，平台还给司机补贴……
: 发自「今日水木 on ZTE A2020N2 Pro」
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FROM 123.116.145.*
高峰期加价都给滴滴拿走了 司机拿不到
有次司机问我多少钱打的 我说我加价了 他说他还是正常价格
【 在 davidbrid (....) 的大作中提到: 】
: 国外开didiuber滋润得很 国内打车还是太便宜了
: 【 在 bjyjyd 的大作中提到: 】
: : 1、司乘关系不对等。
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FROM 117.136.24.*
滴滴抽成比出租车公司狠多了
只是由于信息不对称，比较隐蔽而已
拼车，抽成甚至能到50%以上
【 在 alwaysleaf 的大作中提到: 】
: 高峰期加价都给滴滴拿走了 司机拿不到
: 有次司机问我多少钱打的 我说我加价了 他说他还是正常价格
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FROM 223.72.81.*
滴滴逼死了多少正规出租车怎么不说呢
滴滴作恶，滴滴司机也是帮凶
都是自私的，也都不容易，都是底层人民
【 在 bjyjyd 的大作中提到: 】
: 1、司乘关系不对等。
: 网约车乘客付出少，受到的约束也小，对司机的要求却多；司机作为服务方，稍有让对方不满意的，就可能被惩罚，而得到的收入却往往不值得这样的付出。本来该是消费者花多少钱有多少钱的效果，但现在乘客却是付几块钱，就能把自己当大爷。双方关系、权益不对等，也就难免起纠纷。要保持理性和宽容，并不是容易的事。
: 2、网约车司机群体压力
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FROM 117.136.58.*