- 主题:世界真的变了
北京人一般活动范围不也就北京城?
【 在 tsinghuaNB 的大作中提到: 】
: 荷兰就两个北京那么大,丹麦和比利时面积也不大,开个车国界线来回就500公里,所以电车很合适啊!
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FROM 116.228.199.*
扯皮一般是衰减低于厂家标准容易发生。
再说买油车就不扯皮了?
【 在 Haversack 的大作中提到: 】
: 其他家也免费换,不扯皮吗
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FROM 116.228.199.*
国家是屁大
但申根国家国界没有意义,长途并不罕见
【 在 Wahaha 的大作中提到: 】
: 对了,忘了他们都是屁大的国家,没有长途需求
: 发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 210.12.231.*
美国最差,不出意外。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
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FROM 221.224.137.*
诺基亚也没死守塞班,主要是诺基亚把生死存亡寄希望于一个财大气粗的软件公司的非主要业务,这不是脑子有病是什么?
【 在 dumbroy 的大作中提到: 】
: 但是能看出欧洲人观念跟上了,以前总觉得欧洲人会死守他们的传统燃油车,就像诺基亚死守塞班一样,然后在电动化的大潮里面被中美淘汰
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FROM 219.142.54.*
北欧那么冷,不开暖风吗?
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.5
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【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
包含了混动。。
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下面还说了包含混动车型,纯电真实有几多呢
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1.人家都是独门独户的有桩。
2.国家小,不需要跑太远的长途。
总结起来就是相当于中国的有桩+市内开。
【 在 Wahaha 的大作中提到: 】
: 北欧冬天都不冷吗?前几名竟然都是北欧国家
: 发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 202.122.36.*
中国纯电比例高,
感兴趣去查一下数字,我估计至少7成
【 在 bradyshang 的大作中提到: 】
: 下面还说了包含混动车型,纯电真实有几多呢
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