- 主题:韩系和法系谁会先滚出中国
韩系质量要是被击垮，那日系质量也被击垮了
【 在 tjuiou 的大作中提到: 】
: 韩系质量性能上已经被国产击垮，
: 与法系还是有差距，法系败在外观上，
: 要是能开窍迎合国人改外观，应该能翻盘
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没有啊，那只是一部分中国人莫名其妙高看日本人一眼
【 在 tjuiou 的大作中提到: 】
: 韩系质量比日系还是差一个档次的吧
: 【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: : 韩系质量要是被击垮，那日系质量也被击垮了
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三星在美国卖的很好，人家不觉得难用
所以他说的没问题，不能以己度人
【 在 zkzj 的大作中提到: 】
: 汽车可能是.但是三星手机,确实很难用,周边很多人以前买过三星后,当时三星手机不便宜,开始买还有一种虚荣心,用过后都不想再买了.其实如果不发生某些事,三星手机的全球出货量应该会被中国品牌手机超越的.
: 【 在 ChemET 的大作中提到: 】
: : 韩国产品在中国卖不好，并不是产品比国产差，而是我国人diss曾经藩属小国的心理
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是的
国内没有看过任何统计数字的人就敢张口喷韩系吹日系，就是这种愚蠢的心态
在欧美认为韩日非常雷同，都是价格低质量差不多
【 在 ChemET 的大作中提到: 】
: 韩国产品在中国卖不好，并不是产品比国产差，而是我国人diss曾经藩属小国的心理
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: 三星手机没有中国市场，依然是全球出货量第一
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法系在全世界都不行，只有在法国和当年的法属殖民地卖，所以跟中国人没啥关系
【 在 woo333 的大作中提到: 】
: 法系真不是外观的问题。要单说外观，法系可能是第一，法系最大的问题在于，除了外观（包括部分内饰设计）剩下都没什么优势，就拿法系引以为傲的操控来说吧，发动机和变速箱还不行，所以底盘再好也发挥不出来（底盘好坏是一般消费者最不容易察觉的，它需要有很多驾驶经验，还需要阅车无数车的横向比较）。另外就是空间也不大，也不符合中国人的需求，质量十分一般，定价贵降价猛，品牌还处于弱势地位。所以必然是倒台。韩系总体上还行，就是有点自己找不着北，基本跟丰田的价格差不多，所以没有人会买，都会买丰田。如果韩系能自己想明白，把价格定位在比国产车贵10~20%，我觉得很有竞争力。
: 【 在 c0wgirl 的大作中提到: 】
: : 这俩早晚得走吧 ...
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欧洲过了，也就是法国自己
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 只有在欧洲，西欧几国，靠着关税保护，还有本土优势的多年洗脑，维持着生存。
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: 韩国车和韩国手机就不同了，要只靠韩国那点市场，早死100回了。人家在世界主流地区都可以玩的风生水起
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你能代表上海？
【 在 maomaogou 的大作中提到: 】
: 韩系法系，基本在上海已经消失了蛮久了（我指的是路上完全看不到新车）
: 【 在 c0wgirl 的大作中提到: 】
: : 这俩早晚得走吧
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当然能了，毫无疑问
【 在 adiaa 的大作中提到: 】
: 韩系质量能跟日系比？
: 当然，韩系溃败主要责任，我觉得在北汽，不在韩国那边。
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你这是看名词拍脑袋
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 北京现代的质量应该是不如广汽丰田的
: 【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: : 当然能了，毫无疑问
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