- 主题:Re: 主题:买合资车vs买国产车的心态 (转载)
二手市场的所谓理性，是对市场需求的理性，而不是车本身的理性。。。
市场需求是啥，买二手车的，挺多心态就是图便宜买个更好的牌子，更高的级别。
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 二手市场总体还是理性的。
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嗯，你说的这些挺有道理的。
我只是就事论事，这不是和讨论国产vs合资嘛。
国产车的确在不少人心中存在偏见，或者也不能说偏见，过去这多年，国产车在质量、品牌方面，的确良莠不齐的情况，加之不少年里面，车价本身就不高，加上在二手车市场上，特别是大城市里面，愿意买二手国产车的消费者还是比较少
综合各种因素，导致收车的周转周期长，成本高，反过来导致国产二手车保值率相对实际情况，还是偏低。
近几年，国产车质量提高还是明显的，但是质量的积累反馈到二手车市场，还需要时间和口碑的积累吧。
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 二手车市场理性是总体的，既包括车本身，也包括市场因素（价格、性能、功能、性价比），不能认为割裂。
: 你这种观点是觉得买二手车的图面子的多，事实上买二手车的大部分人还是追求稳定使用的，也正是在稳定使用这个核心性能上，二手车差价拉开了。日系神车保值，高龄德系豪车贬值都是这个道理，不单中国市场，美国市场也存在类似现象，高龄雅阁就比高龄宝马3贵不少。
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我个人觉得未来市场还是国产、合资、进口共存吧
国产车的质量、品牌提高一方面肯定会促使国外更重视中国的市场，出现国外品牌的优胜劣汰，趋势其实已经出现，比如法系、韩系
另一方面，自主品牌进步，发展起来，进口车关税国家也有底气大幅降低，形成市场的充分竞争，老百姓有更多选择，对外贸易谈判上，也有更多筹码，可以推动国产品牌向外发展。
中国市场这样巨大，希望一切顺利，良性发展，老百姓受惠
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 未来肯定是国产车的 而且越来越清晰
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共识
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 质量和质量带来的保值率只是一个方面问题，还有两个重要问题：1是车的面子属性，车算是比较大的固定资产了，在大部分地方还是有面子属性的。国产品牌要在品牌上提升，比提升质量需要一个更漫长艰苦的过程（国产品牌的高端化之路总体不算成功）2是车的性能属性，至少在油车领域国产车性能和合资进口车还是有差距的。
: 质量（和耐久度）、品牌、性能三个方面如果国产品牌都能真正赶上来，那就是国产品牌和合资进口车平起平坐那天，目前看尚待时日。
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你说的这些，大部分是大十多万，还是丐版了。
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 10多万的车，探界者、锐际、君威、迈锐宝xl，这些没法看了？途观l 探岳，都降到10多万的区间了，这些也没法看了？
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汽车各个销量排行在哪里摆着的。
结合着价格、细分车型，数据会说话。
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 落地20w以内基本都能买到中配了，不是丐版，国产10多万的车，和这些车pk，除了内饰，别的优势在哪里？
: 国产车再进步，合资车同样也在进步 可不要用老眼光看问题了，合资车的竞争力已经扩展到10-20万这一级别了，国产车只在10w以内的区间有优势了
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