- 主题:一般新款上市几年的车可买？
新上市，必然有些小毛病，需要年度该款慢慢消除
同时随着改款，必然会有减配
一般第几年的车能在这两点之间有一个比较好的平衡？
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全新上市的车盲订甚至加价的人多了去了，等啥啊
【 在 Doorer 的大作中提到: 】
: 新上市，必然有些小毛病，需要年度该款慢慢消除
: 同时随着改款，必然会有减配
: 一般第几年的车能在这两点之间有一个比较好的平衡？
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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3年
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这不一定。有的车多少年也不成熟。比如观致。。还是别买了
【 在 Doorer 的大作中提到: 】
: 新上市，必然有些小毛病，需要年度该款慢慢消除
: 同时随着改款，必然会有减配
: 一般第几年的车能在这两点之间有一个比较好的平衡？
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【 在 adminking 的大作中提到: 】
: 这不一定。有的车多少年也不成熟。比如观致。。还是别买了
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这观致还真是奇葩了，出来几年，一直听不进消费者的意见。观致3不换变速箱，不换独悬，不改后排小板凳，不改观致5的尾灯，这种至死不渝的精神让喜欢它的人慢慢用脚投票。
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不奇葩。明显现在的奇瑞还在走老路，虽然观致已经卖了。如果不改变，比如像宝马这样的一个系列走到底，而是不停的起新牌子的路数，就不要买，不要给他机会。以上是个人观点。
【 在 wellcheung 的大作中提到: 】
: 这观致还真是奇葩了，出来几年，一直听不进消费者的意见。观致3不换变速箱，不换独悬，不改后排小板凳，不改观致5的尾灯，这种至死不渝的精神让喜欢它的人慢慢用脚投票。
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我的经验是全看运气。
上一辆换代当年就买了，用了十年挺好，后面的小改款有大坑正好避开。
现在这车换代后等了两年，躲开了一些小问题，也挺好。
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一到三年
一般一年是首次上市后偷偷补bug 三年是小改款 把一些市场差评的地方集中改改
【 在 Doorer 的大作中提到: 】
: 新上市，必然有些小毛病，需要年度该款慢慢消除
: 同时随着改款，必然会有减配
: 一般第几年的车能在这两点之间有一个比较好的平衡？
- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 223.104.131.*
你想啥呢，现在都是边上市，边升级整改。3年就改款了。
【 在 Doorer 的大作中提到: 】
: 新上市，必然有些小毛病，需要年度该款慢慢消除
: 同时随着改款，必然会有减配
: 一般第几年的车能在这两点之间有一个比较好的平衡？
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FROM 223.166.13.*
【 在 Doorer 的大作中提到: 】
: 新上市，必然有些小毛病，需要年度该款慢慢消除
: 同时随着改款，必然会有减配
: 一般第几年的车能在这两点之间有一个比较好的平衡？
1、年度改款绝对不会改掉以前任何毛病，除非大面积召回。
2、减配是必须的。
我都半年到一年的。没有大面积反馈故障就行。
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