记者从北京市交通综合治理领导小组获悉，《2021年北京市交通综合治理行动计划》（以下简称：《行动计划》）已于近日正式印发实施。根据《行动计划》，本市今年启动三四轮低速电动车专项整治，同时将依法对过渡期满仍上路行驶的超标二轮电动车和无牌电动车实施处罚，将电动自行车租赁行业纳入本市产业禁限目录。

今年，北京市进一步扩大非现场执法覆盖面，强化智能应用，持续提升执法效能。强力整治货车、外埠车、摩托车交通禁限行违法行为。加大快递外卖等末端配送车辆闯红灯、逆行等严重违法行为的查处力度。依法对过渡期满仍上路行驶的超标二轮电动车和无牌电动车实施处罚。将电动自行车租赁行业纳入本市产业禁限目录。启动三四轮低速电动车专项整治。持续加强“黑车”治理。

强化路警联合模式，大力推进常态化、制度化联合治超执法，实现市域内路网平均超限率不超过2%，高速路超限率不超过0.5%。推进货运源头管理工作，全面排查、公示、监管全市重点货运源头单位。@北京日报
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话说前一段时间搞得头盔运动已经宣告破产了吧。不知道领导做报告会怎么说这事。。


【 在 kubry (库布里) 的大作中提到: 】
: 记者从北京市交通综合治理领导小组获悉，《2021年北京市交通综合治理行动计划》（以下简称：《行动计划》）已于近日正式印发实施。根据《行动计划》，本市今年启动三四轮低速电动车专项整治，同时将依法对过渡期满仍上路行驶的超标二轮电动车和无牌电动车实施处罚，将电
: 今年，北京市进一步扩大非现场执法覆盖面，强化智能应用，持续提升执法效能。强力整治货车、外埠车、摩托车交通禁限行违法行为。加大快递外卖等末端配送车辆闯红灯、逆行等严重违法行为的查处力度。依法对过渡期满仍上路行驶的超标二轮电动车和无牌电动车实施处罚。将电
: 强化路警联合模式，大力推进常态化、制度化联合治超执法，实现市域内路网平均超限率不超过2%，高速路超限率不超过0.5%。推进货运源头管理工作，全面排查、公示、监管全市重点货运源头单位。@北京日报
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