- 主题:问下suv四驱的脱困场景作用
用4驱场景很少，雨天跑高速，雪天，算是吧。
【 在 luckymouse (MOS) 的大作中提到: 】
: 我家买SUV之前在犹豫是不是要买四驱的，正好朋友搞活动，试了几个想买的车型，发现一般上台阶这样的问题两驱能解决，真要爬大坡什么的越野场景，城市SUV四驱也没戏。所以后来买的两驱的。
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平时关了就是，不费油，用的时候一键开启，跑起来比前驱稳
【 在 BruceWang (Bruce) 的大作中提到: 】
: 适时四驱除了在下雪爬坡有点用外 %99的场景没啥区别，用处不大还费油贵。
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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开着感觉稳，尤其是快速加减速转弯，你试试就知道了
【 在 BruceWang (Bruce) 的大作中提到: 】
: 增加的重量得一直背着
: 为什么会比前驱稳？
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稍微带点速度就有区别，直路走也有区别，感觉四驱状态更稳
【 在 BruceWang (Bruce) 的大作中提到: 】
: 你确定SUV要加速过弯？有弯道需求真不如买个短轴前驱轿车呢，比如GTI，福克斯
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大多是适时四驱，就是速度高于40自动转为2驱，但是当车辆检测到车轮打滑时会在0.2秒介入四驱。
【 在 db1 (db2) 的大作中提到: 】
: 这个还要全时四驱吧，有些四驱速度高于40就自动切换为两驱了
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路滑四驱还是很有效果的
【 在 admini (过客) 的大作中提到: 】
: 冬季雪天路滑，四区的作用远远不如上一套冬季轮胎。如果没有冬季轮胎，路滑四区照样打滑。爱死优为四区就是鸡肋。
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