- 主题:真心求教，三四十万BBA除了标之外有什么核心技术？
因为美系270多马力的车，只能跑出bba190马力的效果。
而且为了排放，凯迪拉克还降了马力。
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 问题是大部分时候bba比美系马力低。bba高功率得是高配，销量还是少，中功率和美系车比动力没优势，低功率更是大大的劣势，现实中买bba的，买高功的估计不到一成，剩下9成，买低功中功就算一半一半，那有大部分人开的bba动力是不如美系的
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FROM 124.64.19.*
我倒觉得论性价比还是二线豪华品牌香，沃尔沃，凯迪拉克，林肯之类的, 再差一点别克也比日系好啊。
日系配置、用料真是太抠门，非顶配的车型配置拿不出手，顶配虽好，又跟性价比无缘了。
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 奔驰的静音舒适性还不错
: 宝马开起来的驾驶感受还不错
: 奔驰的四驱也不错
: ...................
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FROM 222.95.250.*
买电车好多人都是为了省油钱吧
【 在 T1T 的大作中提到: 】
: 残存的标的价值在特斯拉比亚迪性能冲击下，慢慢的衰败了。就像柯达一样，汽油机做到极致也没用了。
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FROM 117.136.33.*
品牌力难道不是最强的竞争力，其他的其实大家同价位都差不多，感受不出来多少差距，但品牌力不可同日而语
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 奔驰是内饰好？
: 宝马是调教好？
: 奥迪就是灯特别亮？
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: PS：说的更明确一点，首先我承认BBA肯定有技术，这么多经费不可能都打水漂，但是有多少技术是真正投入到三四十万这个等级中的？尤其BBA大部分利润都是在这个等级中产生的
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 114.242.250.*
这个类比貌似到位
【 在 bxhsix 的大作中提到: 】
: 类似的，你说lv，爱马仕的包能比千八百的包多装多少东西么
: 【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: : 奔驰是内饰好？
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 124.64.19.*
开快的时候很稳
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FROM 123.123.132.*
本人美系，法系，德系都开过，日系开过的少
感觉bba单从某一方面来说，的确比别的品牌的车差距不大，可能也就强一点，但是综合起来各方面都强一点，这就体现出差距来了
比如以前开的车，不上高速体验不出来，很多车高速隔音不行，90公里噪音轰轰的了，速度再快点音乐开到很大都听不清，方向发飘，提速后劲也不行。开个奥迪120车内还很安静，音乐都不用增大音量，操纵非常有信心，提速响应很快。
并且转弯半径小，停车场出车倒车一把就能到位，很多别的车，转弯半径大的两条马路都调不过头来
另外说到别克的车，本人也开过，虽然个大，但操纵不灵活，油门也不那么线性，油门前面很空，方向也不精准。
其他不那么直观的方面，如安全性等各方面应该bba也更胜一筹，各种事故基本很少有bba直接车毁人亡的，很多别的品牌经常车未毁，人挂了
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 奔驰是内饰好？
: 宝马是调教好？
: 奥迪就是灯特别亮？
: ...................
--来自微水木3.5.2
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修改:anpei2002 FROM 223.72.96.*
FROM 223.72.96.*
奥迪a6l低功率190马力01加速8.3s
中功率 224马力 01加速7.9s
奔驰e级 低功率197马力01加速7.7s
中功率258马力 01加速6.9s
君越237马力 01加速7.2s
美系270马力只能跑出bba190马力的结论是怎么来的？
【 在 arouz 的大作中提到: 】
: 因为美系270多马力的车，只能跑出bba190马力的效果。
: 而且为了排放，凯迪拉克还降了马力。
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发自「今日水木 on ios」
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FROM 124.64.120.*
黑色奥迪附加价值高
开着相亲，很容易获得交配权
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 奔驰是内饰好？
: 宝马是调教好？
: 奥迪就是灯特别亮？
: ...................
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FROM 111.201.55.*
开十年，发现奔驰宝马奥迪依次排序
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 奔驰是内饰好？
: 宝马是调教好？
: 奥迪就是灯特别亮？
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 180.162.0.*