- 主题:4s店销售现在这样搞，迟早会被电商干掉
说的好像电商就没套路一样
【 在 ackerx (everything) 的大作中提到: 】
: 其实车价现在相对透明了，销售报个价还支支吾吾费劲心机，迟早标准化后被电商取代，只剩下线下的提车和售后。
: #发自zSMTH@SM-N9760
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PDD只适合那种廉价无关紧要的快速消费品
没有任何质量保障，真假也没人去管
这样的车真有人敢买么
【 在 slowaction (slowaction) 的大作中提到: 】
: 拼多多那种一口价是趋势
: 什么满减/领券都太麻烦
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跟平台还真的有关系
平台本身有保障的作用
对商家也有约束
纯粹商家对消费者1v1的话
没下限的厂家可以玩死消费者
【 在 slowaction (slowaction) 的大作中提到: 】
: 这个和平台没关系，看卖家是谁
: 车辆是要登记上路了，出现不了你说的情况
: 现在卖家和卖家都把车当成大件
: ...................
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除了特斯拉
都不是1v1
中间有销售商平台
【 在 slowaction (slowaction) 的大作中提到: 】
: 难道现在买车不是1v1
: 到了网上有什么不同
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但是他们不是厂商，汽车不是他们生产的
4S本身就是一个销售维修服务的平台
后面都有厂商要支持
【 在 slowaction (slowaction) 的大作中提到: 】
: 4s做的业务可不是平台
: 他们自己就是卖家
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现在的电商取代不了4S
不是说4S不可替代
关键是4S能给消费者做的事儿
电商还做不到
现场看车，试驾，维修，保养，这些都得线下
纯网上看两眼就掏钱买车的很少
特斯拉很多人也要去店里开一圈
【 在 rd07 (达夫) 的大作中提到: 】
: 搞死4S店对谁有好处？
: --来自微水木3.5.8
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确实不一样，电商做的是4S服务中最简单的那部分，网上看车交钱
4S其他的作用，电商做不了
【 在 slowaction (slowaction) 的大作中提到: 】
: 你不能把4s在交易中的位置类比京东和拼多多
: 这完全是两回事
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住宾馆是一锤子买卖
买车可不是
【 在 slowaction (slowaction) 的大作中提到: 】
: 电商本来也不干任何线下的部分
: 但是餐饮 住宿 都搞得风生水起
: 你的维修保养比住宾馆复杂在哪里
: ...................
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