- 主题:丰田的TNGA平台对消费者来讲是不是灾难
车内空间极大地变小，原来可以7座，现在只能5座。只有丰田自己减低生产成本。
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FROM 111.198.233.*
试乘了荣放，比crv小，但也足够用
【 在 mig15 的大作中提到: 】
: 车内空间极大地变小，原来可以7座，现在只能5座。只有丰田自己减低生产成本。
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这个平台会让空见变小吗
【 在 mig15 (mig15) 的大作中提到: 】
: 车内空间极大地变小，原来可以7座，现在只能5座。只有丰田自己减低生产成本。
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FROM 120.228.78.*
是的，雷克萨斯ES变得比上几代的凯美瑞还小，RAV4直接取消7座了。
【 在 alwaysleaf 的大作中提到: 】
: 这个平台会让空见变小吗
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FROM 111.198.233.*
tnga是丰田罕见的良心，光要空间不如买五菱宏光 。
【 在 mig15 的大作中提到: 】
: 车内空间极大地变小，原来可以7座，现在只能5座。只有丰田自己减低生产成本。
来自 SM-G9550
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FROM 123.119.124.*
以前说日系皮薄陷大，现在又嫌馅儿小了
【 在 mig15 的大作中提到: 】
: 车内空间极大地变小，原来可以7座，现在只能5座。只有丰田自己减低生产成本。
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发自「今日水木 on 诺基亚8800」
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FROM 113.225.141.*
叫唤丰田皮薄馅大的非蠢既坏，至少雷克萨斯is比宝马3系重，其它车型也没有明显重量差距。
【 在 Elanmiao 的大作中提到: 】
: 以前说日系皮薄陷大，现在又嫌馅儿小了
: 【 在 mig15 的大作中提到: 】
: : 车内空间极大地变小，原来可以7座，现在只能5座。只有丰田自己减低生产成本。
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--来自微水木3.5.2
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FROM 111.198.233.*
奥德赛和大一圈的gl8一样重
汉兰达和大一圈的途昂一样重
但没办法，舆论早就造成了
【 在 mig15 的大作中提到: 】
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: 叫唤丰田皮薄馅大的非蠢既坏，至少雷克萨斯is比宝马3系重，其它车型也没有明显重量差距。
: 【 在 Elanmiao 的大作中提到: 】
: : 以前说日系皮薄陷大，现在又嫌馅儿小了
: : 【 在 mig15 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@TAS-AN00
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FROM 110.184.124.*
安全性提升了，这些比其他花里胡哨的东西要强。
【 在 mig15 的大作中提到: 】
: 车内空间极大地变小，原来可以7座，现在只能5座。只有丰田自己减低生产成本。
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FROM 124.78.55.*
追求降低重心，空间整体缩小了，特别是头部空间。总的来说，比凯迪拉克，马自达要大，但比本田，大众要小。
所以卡罗拉这种，空间就很局促了（紧凑型车后悬架独悬也要占空间）。
凯美瑞，亚洲龙要看乘员上身长度会不会顶头。
荣放空间5座还算够。7座就要求太高了。
用空间换操控和主被动安全配置，是否值得就见仁见智了。
【 在 mig15 的大作中提到: 】
: 车内空间极大地变小，原来可以7座，现在只能5座。只有丰田自己减低生产成本。
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