前些天想换车，试驾了一下，感觉有点拔草。打算把我的破车开10年了。大家聊聊，如何开车比较省，能把车开个10年8年的。
我的习惯，我经常大脚油门起步，经常在快速上急加速（转速拉倒4000以上），但速度上来以后就是保持较高速度（90-110km/h）这种是不是对车比较好？有利于减少积碳，使发动机处于最佳工况？另外我过坑，有点快，感觉车颠的比较厉害，对车的整体刚性有影响吧？

1 冷车转速不高于3000？
2 平时开车过坑，过包尽量减速？
3 其他想不到了。
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尽可能开别人的车

【 在 hearun (kk) 的大作中提到: 】
: 前些天想换车，试驾了一下，感觉有点拔草。打算把我的破车开10年了。大家聊聊，如何开车比较省，能把车开个10年8年的。
: 我的习惯，我经常大脚油门起步，经常在快速上急加速（转速拉倒4000以上），但速度上来以后就是保持较高速度（90-110km/h）这种是不是对车比较好？有利于减少积碳，使发动机处于最佳工况？另外我过坑，有点快，感觉车颠的比较厉害，对车的整体刚性有影响吧？
: 1 冷车转速不高于3000？
: ...................
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你这么开都能开10年
还需要省吗？
  
  
【 在 hearun (kk) 的大作中提到: 】
:  前些天想换车，试驾了一下，感觉有点拔草。打算把我的破车开10年了。大家聊聊，如何开车比较省，能把车开个10年8年的。
:  我的习惯，我经常大脚油门起步，经常在快速上急加速（转速拉倒4000以上），但速度上来以后就是保持较高速度（90-110km/h）这种是不是对车比较好？有利于减少积碳，使发动机处于最佳工况？另外我过坑，有点快，感觉车颠的比较厉害，对车的整体刚性有影响吧？
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:  1 冷车转速不高于3000？
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FROM 111.192.81.*

你这种开法，只是不省油，对车还是比较省的。

每年不超一万公里的话，十年八年的，检查下底盘备种橡胶件、前悬吊杆、减震筒，有坏有裂就换新，平摊成本非常省了。

另外就是这种开法，机油机滤得看住，到公里数就换。
没事多打开发动机仓看看，如果是烧机油车型，注意补充。
火花塞可以保守点。
机仓里只要没明显漏油点，只是油雾脏灰，有闲心擦擦即可。

【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 前些天想换车，试驾了一下，感觉有点拔草。打算把我的破车开10年了。大家聊聊，如何开车比较省，能把车开个10年8年的。
: 我的习惯，我经常大脚油门起步，经常在快速上急加速（转速拉倒4000以上），但速度上来以后就是保持较高速度（90-110km/h）这种是不是对车比较好？有利于减少积碳，使发动机处于最佳工况？另外我过坑，有点快，感觉车颠的比较厉害，对车的整体刚性有影响吧？
: 1 冷车转速不高于3000？
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不要频繁开短途车，具体原因不知道
我知道的周围车容易出毛病的，好几个都是每天开个两三公里的。
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FROM 120.230.123.*