- 主题:家里有15年下半年的Q5和马自达CX5，对比一下德国车和日本车
才看了几辆车，净扯淡
我的408 2.0 11年了，热车待机的时候基本听不到声音，机油只用蓝喜力，车外金属漆一点问题没有，同事的大众速腾才5，6年车漆就起皮了。。。，烧机油这些就不说了吧
我的凯迪拉克6年多了，开起来安静一匹，一点杂音没有，目前就是换了快电池，DVD卡过一次碟，和其它车蹭基本没有吃过亏
【 在 xxxm 的大作中提到: 】
: Q5是技术性，CX5是2.5四驱顶配。CX5电子设备更多，使用方便一些。
: 首先是品牌，现在男人身上最明显的两个标就是手表和车，车的品牌重要性当然无需质疑。
: 总体感觉，德国车的设计更让人感觉是一个整体，日本车则是不断打补丁，内饰和车外各种拼接塑料件，整体感差很多。引擎盖打开就缺少美感，走线非常乱，塑料卡扣一大堆，给人很廉价的感觉。装配工艺是德国车的强项，奥迪内饰用塑料的地方很多，但是做工精细，比美国车和日本车强。
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他那个发动机抖是因为加的油不好，缺缸了，标致车喷油嘴细，很容易糊住，另外保养不去4S店，标致车每次加完机油必须用机器校准电子点火时间。
【 在 kongniao 的大作中提到: 】
: 都说三缸抖，实际我遇到的最抖的两个车都是4缸。
: 换换火花塞点火线圈可能能好
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人家欧洲买的很好，中国人最喜欢的就是国产特制减配车，法国人不愿意拉皮减配，没办法
【 在 kongniao 的大作中提到: 】
: 难怪标志销量这么差
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以前哥们买了一辆马3，开了5，6年大脚刹车的时候，车身就会发出咯吱咯吱声音，哥们总是担心会散架。。。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 我也觉得马自达好开
: 不过cx5一般，阿特兹很不错，比A4开起来有乐趣
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凯迪拉克1.8吨的大车，最近11.6的油耗，之前12.6。区别就是四儿子每次打气只给达到210Pa，现在我自己让洗车的达到了235PA
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 比昂科威28t估计还是省一点
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