- 主题:咨询；电车高速动力如何
这个就这样
冬天6折，高速7折，堵车8折，平常9折
一般的电车都是这样的
有虚标的在上面的基础上再打9折也就差不多了
【 在 dingpeng (例如,每天爱你多一些) 的大作中提到: 】
: 不信。晒导航记录吧。
: 【 在 zhamyu 的大作中提到: 】
: : 秦pro车主表示 随便踩脚就120 踩深点就130多了 没啥无力的
: : 120掉电真没比110快多少
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FROM 117.136.0.*
你这可能是个案？
要不你到我车后跟着跑一段？
还有一种可能是这样的
这两年因为疫情我都没出过北京，开高速也就环京那一小段，续航够没压力肯定照着120开
但你要是开长途，中途要加电的那种，电车有压力也就不敢开快了
这事儿和车没关，只和人有关
电车不背锅，锅得人来背
【 在 dingpeng 的大作中提到: 】
: 我不是不信折扣，我自己也有电车，是不信他说的120-130。我常年跑长途，至今还没见过电车保持120跑的。
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FROM 211.145.73.*
你这么说也还是这么回事儿
但这只是我的猜测
真要是跨省的长途，开慢点也还无所谓了
只要不拉手，不占内道，不无故停车，不倒车，也就差不多了
拼那110，120的，100公里的距离最后差不到5分钟
但为了最后那10的速度差，一路穿插没意义的
另外最内车道一般100-120，人家开100也没毛病
对了，最后加一条，不要分道限速，也就够了
【 在 dingpeng 的大作中提到: 】
: 你自己都说了电车跑长途中途加电有压力所以不敢跑快了，那不还是车的锅。
: 环京也算长途啊？起码得上个跨省的高速吧。环京几十公里就下去了，7环又没什么车，跑快跑慢也不在意啊。
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FROM 211.145.73.*
关键人家不犯法
连法规都不犯
所以你只能放宽心
另外高速一般走中间车道会快点
都是在北京开车的
这点觉悟还是得有的
想开快车得去上海、武汉这样的一线城市
北京是不行的
【 在 dingpeng 的大作中提到: 】
: 在限速120的车道开100肯定有毛病啊。别人想开到120还要多变至少两次道，增加了别人的事故风险，而且还有可能违章。怎么就没毛病？想开100去100的车道开呗，为啥非要在120的车道恶心人呢。
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