所谓高端 就类似当年中日围棋擂台赛的日本所谓超一流
被一个常昊灭了个编 山寨机一出就溃败

所以说"不会"做手机
【 在 txwd 的大作中提到: 】
: 没落不没落不好说。但索尼松下可是高端代名词。然而丰田就是屌丝车代名词。大家一说到丰田，第一个印象就是便宜，第二个印象就是省油。
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索尼松下可没没落，他们只不过藏在新产业的背后了，索尼的CMOS和松下的电池,都是很牛的存在
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FROM 49.5.2.*

好多老外除了apple三桑还只认Sony
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 好歹你也拿摩托诺基亚比
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: 索尼松下会做手机吗
: ...................
--来自微水木3.5.10
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FROM 58.31.135.*

索尼松下的手机曾经也是很不错的，还买过几部，比当说国产的都要好很多，话说当年国产手机就是山寨机的代名词，现在不一样了
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FROM 218.85.80.*

小日本虽然此前在精耕流水线方面成绩斐然，
但是掩盖不了他们的几个致命问题：
（1）战略路线选择的低能。1990s后多次点错科技树，大家搞MP3播放器，索尼/松下/三洋等在深耕MD播放器（产品很成功，但是耗费了日本研发资源在一个死胡同里精雕细琢）。互联网时代错过了。智能机时代错过了。电动车时代看来也错过了。人工智能时代看起来也不怎么样（虽然机器人技术看起来还不错的样子）。此前是电子&半导体企业江河日下，后面汽车估计也难免覆辙。
（2）电子产品进入快销时代，智能时代，小日本没有跟进进化出快速响应能力。
他们产品的研发速度，迭代速度太慢。做一个产品的时间周期，人家2-3个产品都出来了。
（3）过于等级森严的公司架构和企业包办，基本每一个日本企业似乎都是一个国企，进去就争取坚守到退休，呵呵。

【 在 formydream 的大作中提到: 】
: 当年多牛逼的厂商，进入智能机时代就没落了。汽车进入智能汽车时代，我看要重复手机的故事。
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