- 主题:标致5008有什么硬伤吗？
标致要样子有样子 要里子有里子 安全性 操控感都一流 性价比高 优惠多 卖不好其实没什么道理啊 一直想不通
【 在 kingcharles 的大作中提到: 】
: 没想到大半年前的帖子又被顶起来了，作为2021款5008车主，简单聊一下我的感受吧，回头有空了单开个帖子说说。
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: 1、标致5008是7座SUV中，车外尺寸最小的之一，看起来车身修长，实际不到4米7，但车内空间还算较大的。
: 2、标致5008定位是5+2，日常五座，应急七座，的确不
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老爱丽舍是A0级 你开什么国际玩笑 不懂就别出声 ok？
【 在 kkkkv31 的大作中提到: 】
: 法系新出的那个车;
: 1\. 中文名字叫做凡尔赛，不如就叫做爱丽舍PLUS，老百姓都能口传心授的知
: 2\. 四不像是说的，外观不像SUV也不像轿车，方头方脑没弧线；发动机1.6的跟不上主流还没有混动插电；价格非A非B,又不是B级车又不靠A级车；空间也是一般般
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你了解过欧版和国内版的定价的差异吗？还看不上中国市场 真看不上508L直接扭力梁省不省钱 你把国产版508L升起来看看 全铝合金副车架 你自己找找去 国内30万以下你还能再找出来一个吗？508L卖多少钱起？16万起？就会看个无边框车门还会什么？什么都不懂就别说话 别出声 免得让别人笑死
【 在 kkkkv31 的大作中提到: 】
: 508国产了，还是个演过的，取消了无框玻璃和其它，就冲这个看不上中国市场，就没人搭理你。
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现在的C3L定位就是替代老爱丽丝 有人买？懂吗？
【 在 kkkkv31 的大作中提到: 】
: 这个破车连爱丽舍都竞争不过
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国产508L就是依据欧版做了加长 看看底盘 几乎一样 国内508L16万起就全铝合金副车架 国内同级别绝对见不到这么良心的 反而从C5X开始才是真正回归母品牌 和欧版车身轴距没有区别了 几乎一毛一样了 法国人觉得国内销量太差 不想一厢情愿的再给中国市场做调整了 反而只是电控 以及一些软装上做了调整而已
【 在 sobe1 的大作中提到: 】
: 你这只能说明508L不是欧版508改的，是并行开发的
: 但是不能说明开发定位是一致的
: 在明知中国卖不出价钱的前提下，设计的时候还不缩水？设计师应该还没那么脑残
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是的 所有合资车企里 唯一不在国内外玩双标的 现在就只有标致雪铁龙ds 可惜这样做的成本肯定是高的 你在定价上是没有竞争力的 那些天天在国内玩简配的 自然有大把的闲钱买水军 买自媒体 以及做公关
【 在 kingcharles 的大作中提到: 】
: 在买新5008之前，跟踪了这个车半年多，从20年10月欧洲上市全新改款，到国内去年4月上市才买。我发现标致是少有的欧洲和国内同版（主要指材料和大件，什么小桌板之类的无所谓了），但价格比欧洲低的。看看BBA来国内比国外贵多少，但5008在英国卖33000-34000英镑（合28万RMB），在法国也32
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