拿噪音当卖点也没谁了，它把自己当超跑了？



【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 核心竞争力不是动力，而是zoom，zoom
: 运动不是加速能力，而是“人车合一”
: 我不是马自达粉，它们这么跟我宣传的
: ...................
--
FROM 223.104.41.*

噪音无解。捷达同事鄙视我的车最常用的三条就是铁皮敲着薄关门声不厚重外加车内不够安静
【 在 ZGOK 的大作中提到: 】
: 什么时候Zoom zoom变成就是噪音了？
: 马自达也没宣传过啊
:
: ...................
--来自微水木3.5.7
--
FROM 61.148.245.*

一汽就是烂啊
长安把马自达造的非常好开，脱离马自达自己造的长安suv也价廉物美，一汽造的大众都什么破烂儿
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 马自达在中国也基本全都要完。
--
FROM 18.166.52.*

春风250nk买个二手的也就一万三四，这个摩托车性能跟价格一比，还是很超群的
马自达在油车里驾驶感受相当好，在宝马3系都已经堕落的当今世界，还能坚持做驾驶者喜欢的车，是非常难得的，所以确实不看好它的未来
现在还有马自达的车主，尤其是马自达mt的车主，珍惜开车的每一天吧，很可能以后你们换的车再也没有那种操作复杂机器实现顺滑操作的满足感和舒畅感了
【 在 ZGOK 的大作中提到: 】
: 首先我说的自行车不需要减速太多就可以自如劈弯
: 你觉得5000块的摩托可以么？就那个制动系统，刹不住这大几百公斤的
: 用加速来说自行车没道理，毕竟人家是人力驱动
: ...................
--
FROM 18.166.52.*

我实际上是针对他用同种速度/马力来要求，这个是不恰当的
最简单的例子，二冲的卡丁车，开起来速度感紧张感是真的赛过超跑
然而直道尾速可能都不到80（取决于赛道）
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 春风250nk买个二手的也就一万三四，这个摩托车性能跟价格一比，还是很超群的
: 马自达在油车里驾驶感受相当好，在宝马3系都已经堕落的当今世界，还能坚持做驾驶者喜欢的车，是非常难得的，所以确实不看好它的未来
: 现在还有马自达的车主，尤其是马自达mt的车主，珍惜开车的每一天吧，很可能以后你们换的车再也没有那种操作复杂机器实现顺滑操作的满足感和舒畅感了
--
FROM 101.80.143.*