- 主题:我来说说40万左右中档车型的选择
在刚拉完大便的厕所里测甲醛也没问题啊。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 人家甲醛测试，数据没啥问题。
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个人觉得奥迪的品牌不如凯迪拉克和雷克萨斯。不过只代表我的看法，似乎销量来说大家还是认可奥迪的。我个人觉得宝马奔驰雷克萨斯凯迪拉克是正儿八经的豪华车品牌，英飞讴歌是没啥人买的三线豪华车品牌，奥迪沃尔沃是没啥逼格的豪华车品牌
【 在 zhiyuan2012 的大作中提到: 】
: 首先，凯迪拉克、英菲尼迪、沃尔沃不可能和bba一个level，不提品牌力，凯迪拉克/英菲尼迪三大件用料就不行，沃尔沃其实用料还可以，但结合空间/nvh明显和bba就有差距，沃尔沃感觉还是技术不行，这个档次不要提安全性，因为安全性都差不多，至于环保，也不要人云亦云，自己实际体验最客观。然后，就是bba了，首先这三个品牌在国内档次来说，奔驰大于宝马大于奥迪，奔驰最有面。
: 那就先说suv：
: 如果你要面子又要性能，GLC300L，奔驰的用料足、内饰好、空间大，没啥可挑的，就是贵一些。
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修改:Eldo FROM 113.65.130.*
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奥迪在国外的品牌力显然不如国内，也不看看奥迪的中国占比多少。
只不过凯迪拉克对中国的依赖比奥迪更甚而已。雷车跟凯一样，只在中美卖得好。
中国占比低的是bb。
不过你举的rs例子，确实算是奥迪的逼格吧。宝马连个跑车也没有，还所有的车都长得一样，也是够辣鸡的。
说起来，还就是奔驰有点追求。
不过就中国来说，感觉奔驰也没拉开跟宝马的差距，大家都是经常说"奔驰宝马"并称的
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 可惜只是你的认知而已，雷克萨斯，凯迪拉克这种一百万以上的车型都没几款，就别碰瓷BBA任何一个的品牌力了。
: 你看看凯迪拉克，雷克萨斯搞个类似奥迪RS7的，价格哪怕接近，你觉得有人买么？行为艺术
: 实际上奥迪在国外的品牌力比国内强。
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修改:Eldo FROM 113.65.130.*
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你还在纠结凯迪拉克干嘛呢？
说一大堆东西，你说的我还真都知道。
奥迪的中国占比高，你还不承认。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你应该问问你的国外朋友，就别想当然了
: 我说了，凯迪拉克有几款100万以上的车？为啥凯迪拉克不能多搞几辆百万级车？
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扣除中国销量，奥迪比起奔宝的差距可大多了。
唯一值得称道的是奥迪在德国销量高于宝马，如果没记错的话。
毕竟是BBA的大本营，赢了BB还是不错的。
【 在 tianhr 的大作中提到: 】
: 国外其实a排第一 奔驰在国外是老年人开的车 很多人说a不就是个大众吗？ 那保时捷也是大众集团的
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